[实用新型]一种共轨高压油泵用进油限压组件

说明书

本实用新型涉及共轨高压油泵技术领域，具体为一种共轨高压油泵用进油限压组件，包括泵体，所述泵体的内部设置有固定机构，所述固定机构包括有限压阀，所述限压阀的表面滑动连接有滑动套筒，所述滑动套筒的表面焊接有连接板，所述连接板的表面转动连接有第一条板，所述第一条板的表面转动连接有支撑板，所述固定机构的顶部设置有密封机构，所述密封机构的内部螺纹连接有螺旋柱。通过设置有固定机构，使此限压阀适用于多种规格的高压油泵，不需要一一对照使用，减少了组装时间，节约了劳动成本，同时也节省了生产成本，通过密封机构，防止固定机构上下滑动，影响对限压阀的固定，也对此限压阀进行密封，防止有油漏出，造成经济损失。

技术领域

本实用新型涉及共轨高压技术领域，具体为一种共轨高压油泵用进油限压组件。

背景技术

限压阀能维持主油道内油压的稳定，当发动机高速运转，主油道的油压高于发动机所需油液的油压时，限压阀就会被开启，将主油道一部分油液泄往油底壳，从而降低通往发动机油道的油压，维持主油道内的正常油压，反之，当发动机低速运转时，限压阀会被关闭。

由于现在市场需求过大，工厂大量生产，出现多种不同规格的高压油泵，所以也需要生产不同规格的限压阀与之配对，进而增加生产成本，装配时需要一一对照，使用不便，增加了劳动成本，鉴于此，我们提出一种共轨高压油泵用进油限压组件。

实用新型内容

本说明书提供一种共轨高压油泵用进油限压组件。

本说明书实施例提供一种共轨高压油泵用进油限压组件，包括泵体，所述泵体的内部设置有固定机构，所述固定机构包括有限压阀，所述限压阀的表面滑动连接有滑动套筒，所述滑动套筒的表面焊接有连接板，所述连接板的表面转动连接有第一条板，所述第一条板的表面转动连接有支撑板，所述固定机构的顶部设置有密封机构，所述密封机构的内部螺纹连接有螺旋柱。

可选的，所述限压阀的顶端与螺旋柱的底端焊接，所述支撑板的表面与泵体的内壁相互接触，所述螺旋柱的表面与滑动套筒的内部螺纹连接。

可选的，所述密封机构包括帽盖，所述帽盖的内部开设有固定槽，所述固定槽的内壁与T字固定块的顶端相互接触，所述帽盖的底端开设有卡口。

可选的，所述T字固定块的底部焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的底部焊接有卡块，所述卡块的表面滑动连接在凹槽中。

可选的，所述固定槽的内部滑动连接有按压柱，所述按压柱的底端与T字固定块的顶端相互接触。

可选的，所述帽盖的底端固定连接有橡胶圈，所述橡胶圈的表面与泵体的顶端相互接触，所述帽盖的内壁与螺旋柱的表面螺纹连接。

有以上技术方案可见，本说明书实施例提供的一种共轨高压油泵用进油限压组件，至少具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过固定机构，使此限压阀适用于多种规格的高压油泵，在使用时方便使用者使用，不需要一一对照使用，减少了组装时间，节约了劳动成本，同时也大大节省了生产成本。

(2)、本实用新型通过密封机构，防止固定机构上下滑动，影响对限压阀的固定，也可以对此限压阀进行密封，防止有油漏出，造成发动机无法高速运转，使车无法加速，造成车主的困扰，同时也造成了直接的经济损失。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分：

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构截面图；

图3为本实用新型中帽盖的底视结构示意图。