[实用新型]带车灯安装座的汽车保险杠的制备模具

说明书

本实用新型公开了带车灯安装座的汽车保险杠的制备模具，包括上模、模腔、下模、下模座，下模座上端设置有下模，下模中部开设有模腔，下模上端设置有上模，所述下模中部开设有第三弹簧槽，三组所述第三弹簧槽内部皆设置有第三弹簧，所述第三弹簧一端皆焊接在第三弹簧槽上，所述第三弹簧的另一端皆焊接在连接杆上，且连接杆皆内嵌在第三弹簧槽内，所述连接杆正面皆焊接有第二拉杆，且第二拉杆贯穿第三弹簧槽和下模；在拿取产品时，不再需要扣动产品，提高装置的便捷性，同时通过滚槽插入下模座底端，方便对下模座位置进行固定，提高装置的使用性。

技术领域

本实用新型涉及制备模具技术领域，特别是涉及带车灯安装座的汽车保险杠的制备模具。

背景技术

在对带有车灯安装座的汽车保险杠进行生产时，一般通过冲压模具对汽车保险杠进行生产，现有的制备模具基本上已经能够满足日常的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。

在生产保险杠时，一般先将原料放入模具腔内，并且通过冲压机，挤压上模，上模带动模芯插入模腔内，对原料进行挤压塑性，从而对保险杠进行生产，当上模带动模芯插入模腔内后，模芯挤压原料，原料可能会紧贴在模腔内，在取出产品时，操作工人可能会扣动原料与模腔贴合处，将产品从模腔内取出，使得产品拿取较为繁琐，为此我们提出带车灯安装座的汽车保险杠的制备模具。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供带车灯安装座的汽车保险杠的制备模具，通过第三弹簧弹性形变恢复，第三弹簧推动连接杆移动，连接杆通过推块推动模腔内的产品，方便将产品从模腔内取出，提高装置的便捷性。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：带车灯安装座的汽车保险杠的制备模具，包括上模、模腔、下模、下模座，下模座上端设置有下模，下模中部开设有模腔，下模上端设置有上模，所述下模中部开设有第三弹簧槽，三组所述第三弹簧槽内部皆设置有第三弹簧，所述第三弹簧一端皆焊接在第三弹簧槽上，所述第三弹簧的另一端皆焊接在连接杆上，且连接杆皆内嵌在第三弹簧槽内，所述连接杆正面皆焊接有第二拉杆，且第二拉杆贯穿第三弹簧槽和下模，所述连接杆顶端皆焊接有推块，且推块皆插入在避让槽内，所述避让槽皆开设在模腔上，所述避让槽底端与第三弹簧槽顶端贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模座下端皆开设有滚槽，且滚槽皆内嵌有滚球，所述下模座左右两侧皆开设有第一弹簧槽，且第一弹簧槽皆内嵌有第一拉杆，所述第一拉杆表面皆套装有第一弹簧，所述第一弹簧一端皆焊接在第一拉杆上，所述第一弹簧的另一端皆焊接在第一弹簧槽上，所述第一拉杆外侧下端皆焊接有限位杆，且限位杆底端皆内嵌在第二弹簧槽内，所述限位杆表面皆套装有第二弹簧，所述第二弹簧一端皆焊接在第二弹簧槽上，所述第二弹簧的另一端皆焊接在限位杆上，所述第二弹簧槽下端内侧皆焊接有挤压块，且挤压块上端与下模座底端贴合。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下模正面皆焊接有固定块，且固定块左右两侧皆开设有第四弹簧槽，所述第四弹簧槽皆内嵌有第四弹簧，且第四弹簧左右两侧皆焊接在插杆上，所述插杆外侧皆插入在插槽内，所述插槽皆开设在第二拉杆上，所述插杆正面皆焊接有第三拉杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述推块上端皆热熔贴合有橡胶块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一拉杆外侧上端皆焊接有拉环。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两组所述挤压块相对一侧皆设置为倾斜状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第三拉杆皆设置为圆柱形，所述第四弹簧槽正面皆开设有腰形孔，所述第四弹簧槽正面开设的腰形块内壁直径与第三拉杆设置的圆柱形表面直径相等。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：