[实用新型]一种发动机移动打号机构

说明书

本实用新型提供了一种发动机移动打号机构，属于发动机打标号技术领域。该发动机移动打号机构，包括支撑组件、连接组件和打号机本体，使用时，将连接孔通过螺栓与发动机相连，然后旋转旋转件带动螺纹杆旋转，进而可将打号机本体移动至发动机打标位置的上方，然后便打开打号机本体对发动机打标号，在打标号的过程中可通过第一长度刻度线来确认打号机本体的位置是否发生变化，将打号机本体固定在发动机上，并且可较为快速的确认打号机本体的位置是否发生变化，可较为有效的防止打号机本体打偏标号，可提高打号机本体打标号的精准度，有利于打号机本体对发动机打标号。

技术领域

本实用新型涉及发动机打标号领域，具体而言，涉及一种发动机移动打号机构。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，为了后期的跟踪、维修与防伪商家在生产发动机时大多在发动机上打上标号，在生产中多使用打号机对发动机打标号，随着打标号的需要人们逐渐发明了移动打号机。

发动机打标号时只能打在在指定的位置，并且当标号偏出指定的位置时需要重新打标号，而现有的大多的移动打号机大多缺乏固定机构，在对发动机打标号时容易出现打偏的情况，使得打号机打标号的精准度较低，不利于打号机对发动机打标号。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种发动机移动打号机构，旨在改善使得打号机打标号的精准度较低，不利于打号机对发动机打标号的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种发动机移动打号机构，包括支撑组件、连接组件和打号机本体。

所述支撑组件包括底板、第一连接板和电动滑台，所述第一连接板的板体与所述底板的一侧固定连接，所述第一连接板的板体开设有连接孔，所述电动滑台的底端固定连接于所述底板的上表面。

所述连接组件包括连接杆、螺纹杆、旋转件和滑块，所述连接杆的一端与所述电动滑台的移动端固定连接，所述连接杆的一面设置有第一长度刻度线，所述螺纹杆与所述连接杆的杆体转动连接，所述旋转件与所述螺纹杆的一端固定连接，所述滑块与所述连接杆滑动连接，所述滑块与所述螺纹杆螺纹连接。

所述打号机本体的顶部设置有第二连接板，所述第二连接板与所述滑块的下表面固定连接，所述第二连接板的上表面设置有指针，所述指针指向所述第一长度刻度线。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接孔开设有若干个。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接杆的杆体开设有滑槽。

在本实用新型的一种实施例中，所述螺纹杆的一端转动贯穿于所述滑槽的一侧，所述螺纹杆的另一端与所述滑槽的另一侧转动连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述旋转件包括连接圆盘和手持部，所述连接圆盘一面的中心与所述螺纹杆的一端固定连接，所述手持部的一端连接于所述连接圆盘另一面的边缘。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑块滑动连接于所述滑槽的内部，所述滑块螺纹套接于所述螺纹杆的杆体。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接组件还包括第一限位杆，所述第一限位杆的两端均固定连接于所述连接杆的下表面，所述滑块的块体滑动套接于是第一限位杆的杆体。

在本实用新型的一种实施例中，所述连接组件还包括第二限位杆，所述第二限位杆的底端固定连接于所述底板的上表面，所述连接杆的杆体滑动套接于所述第二限位杆的杆体。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二限位杆的表面设置有第二长度刻度线。

在本实用新型的一种实施例中，所述滑块的下表面设置有第三连接板，所述第二连接板与所述第三连接板通过螺栓相连。