[实用新型]新能源汽车电机壳水道砂芯芯盒

说明书

一种新能源汽车电机壳水道砂芯芯盒，包括上模组件、侧模组件、下模组件，所述上模组件包括上模具，所述侧模组件包括侧模具，所述下模组件包括下模具，所述上模具可相对下模具沿竖直方向直线移动，所述侧模具可相对下模具沿水平方直线移动，所述上模具的下表面、侧模具的外表面和下模具的上表面合并一起形成汽车电机壳水道砂芯的型腔，采用由上模组件、侧模组件、下模组件组成的三开模，合模填砂后，加热固化到一定的时间，通过动力装置打开上模具，抽出侧模具，最后将砂芯从下模具顶出，提升了砂芯成型的合格率。

技术领域

本实用新型涉及铝合金铸造技术领域，特别涉及一种新能源汽车电机壳水道砂芯芯盒。

背景技术

新能源汽车电机壳水道砂芯一般是螺旋结构，截面宽厚比大，水道在铸造过程中由砂芯成型，砂芯分型复杂，填砂易导致不成型或缺角，且整体结构脆弱，不合格率高。

发明内容

有鉴于此，针对上述不足，有必要提出一种新能源汽车电机壳水道砂芯芯盒。

一种新能源汽车电机壳水道砂芯芯盒，包括上模组件、侧模组件、下模组件，所述上模组件包括上模具，所述侧模组件包括侧模具，所述下模组件包括下模具，所述上模具可相对下模具沿竖直方向直线移动，所述侧模具可相对下模具沿水平方直线移动，所述上模具的下表面、侧模具的外表面和下模具的上表面合并一起形成汽车电机壳水道砂芯的型腔。

优选的，所述下模组件还包括上顶出机构，所述上顶出机构包括上顶出杆，所述上顶出杆内置于下模具中，并与下模具滑动配合，所述上顶出杆可从下模具的下表面穿入，所述上顶出杆可从下模具的上表面穿出。

优选的，所述上顶出机构包括上复位杆，所述上复位杆内置于下模具中，并与下模具滑动配合，所述上复位杆可从下模具的下表面穿入，所述上复位杆可从下模具的上表面穿出，所述上复位杆的顶端面始终高于上顶出杆的顶端面。

优选的，所述上顶出杆为多个，多个上顶出杆的上表面形成的空间曲面与汽车电机壳水道砂芯的下表面相匹配。

优选的，所述新能源汽车电机壳水道砂芯芯盒还包括模框，所述下模具设于模框上，所述下模组件还包括上顶出板，所述上顶出板相对下模具沿竖直方向直线移动，所述上顶出杆的上端为自由端，所述上顶出杆的下端与上顶出板固定连接，所述上复位杆的上端为自由端，所述上复位杆的下端与上顶出板固定连接。

优选的，在上模具的上表面设有贯通上模具的射砂孔，在上模具的上表面设有贯通上模具的第一导向孔。

优选的，所述下模组件还包括加热管，所述加热管内置于下模具中。

优选的，所述侧模组件还包括侧板、侧气缸，所述侧气缸的伸缩端与侧板的一侧固定连接，所述侧模具固设于侧板的另一侧。

优选的，所述侧模组件还包括支撑架，所述侧气缸的固定端与支撑架固定连接，在支撑架上设有第二导向孔，在侧板上设有第二导向杆，所述第二导向杆与第二导向孔滑动配合。

优选的，所述侧模组件还包括导轨，所述导轨固设于支撑架的一侧，在侧板的底部设有滑槽，所述侧板通过滑槽与导轨滑动配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

采用由上模组件、侧模组件、下模组件组成的三开模，合模填砂后，加热固化到一定的时间，通过动力装置打开上模具，抽出侧模具，最后将砂芯从下模具顶出，提升了砂芯成型的合格率。

附图说明

图1为所述新能源汽车电机壳水道砂芯芯盒的轴测图。

图2为所述新能源汽车电机壳水道砂芯芯盒的局部放大视图。