[实用新型]一种适应复杂环境的气压系统压力表

说明书

本实用新型公开了一种适应复杂环境的气压系统压力表，包括表壳，所述表壳通过内六角螺钉固定安装有表座，所述表座的外侧焊接有波登管的一端，所述表座的外侧设置有机芯，所述机芯的外侧固定安装有标度盘。该适应复杂环境的气压系统压力表，设置有波登管，波登管经过大量的选材试制实验后选用一种特殊材料和工艺制作，对零部的用材、零件配合精度以及尺寸精度公差进行不同温度条件下的试制、测试、比对、耐久试验，计算确定零件的尺寸及每个尺寸的偏差值和配合精度，同时对压力表整体结构及安装方式使压力表的精度达到1.0级，超过国家标准要求，国家标准规定压力表直径≤100毫米时，最高精度为2.5级，本专利压力表直径只有80毫米，精度达到1.0级。

技术领域

本实用新型涉及压力表技术领域，具体为一种适应复杂环境的气压系统压力表。

背景技术

压力表是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域，在热力管网、油气传输、供水供气系统、车辆维修保养厂店等领域随处可见，尤其在工业过程控制与技术测量过程中，由于机械式压力表的弹性敏感元件具有很高的机械强度以及生产方便等特性，观察直观。使得机械式压力表得到越来越广泛的应用。

现有的铁路行业用的压力表是钣金冲压外壳件，这种钣金件是薄壁件，容易变形，产生振动和噪音，且连接方式采用管式连接，管式安装连接振动大，并且安装空间大，不适用高速列车，且压力表的精度较低，精度≤1.6级，精度不稳定导致需要经常检测调整，且环境的适应能力差，低温-40℃和高温80℃时的压力显示值偏差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种适应复杂环境的气压系统压力表，以解决上述背景技术中提出现有的铁路行业用的压力表是钣金冲压外壳件，这种钣金件是薄壁件，容易变形，产生振动和噪音，且连接方式采用管式连接，管式安装连接振动大，并且安装空间大，不适用高速列车，且压力表的精度较低，精度≤1.6级，精度不稳定导致需要经常检测调整，且环境的适应能力差，低温-40℃和高温80℃时的压力显示值偏差较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适应复杂环境的气压系统压力表，包括表壳，所述表壳通过内六角螺钉固定安装有表座，所述表座的外侧焊接有波登管的一端，所述表座的外侧设置有机芯，所述机芯的外侧固定安装有标度盘，所述机芯的外侧设置有指针，所述波登管的另一端焊接有封帽，所述封帽的外侧设置有管尾支架，所述管尾支架通过管尾螺钉连接有连接杆，所述连接杆通过连杆螺钉连接于机芯，所述表壳的内部设置有密封垫，所述表壳的内侧设置有表镜，所述表镜的外侧与表壳之间设置有挡圈。

优选的，所述内六角螺钉设置有三个，所述内六角螺钉与表座为螺纹连接。

优选的，所述表壳采用铝合金材质制成，所述标度盘为绿底黑字，所述表壳采用板式安装连接。

优选的，所述管尾支架通过管尾螺钉与连接杆为转动连接，所述连接杆通过连杆螺钉与机芯为转动连接，所述波登管的一端与表座为焊接连接，所述波登管的另一端与封帽为焊接连接，所述波登管为“C”形结构。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图；

图2为本实用新型密封垫安装结构示意图；

图3为本实用新型剖面结构示意图。

图中：1、表壳；2、标度盘；3、波登管；4、机芯；5、指针；6、封帽；7、管尾支架；8、管尾螺钉；9、连杆螺钉；10、内六角螺钉；11、密封垫；12、表座；13、连接杆；18、表镜；19、挡圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。