[实用新型]一种方便维护的汽车橡胶减震器

说明书

一种方便维护的汽车橡胶减震器，包括：橡胶减震器，橡胶减震器的表面设置有过滤套筒，过滤套筒的内部均匀开设有通孔，过滤套筒的内壁位于橡胶减震器的表面设置有传动机构，传动机构包括定位台，本实用新型具有以下优点：通过过滤套筒，大幅度的过滤碎石等杂质进入橡胶减震器，同时保证橡胶减震器在工作时通过通孔进行散热，通过第一螺纹杆的转动带动清理套进行转动，清理套表面的清理板和毛刷在橡胶减震器表面对其附着的灰尘，碎石进行清除，使得橡胶减震器的表面没有杂质，延长橡胶减震器使用寿命，根据橡胶减震器表面灰尘沙子的程度，工作人员通过蜗杆的转速，调节第一螺纹杆的转速。

技术领域

本实用涉及汽车减震领域，具体涉及一种方便维护的汽车橡胶减震器。

背景技术

汽车橡胶减震器是橡胶减震制品的一类，指的是用于防止或减少汽车在行驶过程中所产生的各种振动和噪声的橡胶配件，其主要作用是吸收、反射振动源所产生的振动能量，阻止振动波所产生的振动。

当汽车行驶在凹凸不平路上时，橡胶减震器吸收汽车振动所产生的能量，但在汽车行驶的过程中，汽车轮胎带动地面沙子，碎石，灰尘等杂质飞溅橡胶减震器表面，有可能划破橡胶减震器或附着橡胶减震器的表面，经常需要人们清理和维护橡胶减震器，甚至要替换橡胶减震器，费时费力，给人们带来了不便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题当汽车行驶在凹凸不平路上时，橡胶减震器吸收汽车振动所产生的能量，但在汽车行驶的过程中，汽车轮胎带动地面沙子，碎石，灰尘等杂质飞溅橡胶减震器表面，有可能划破橡胶减震器或附着橡胶减震器的表面，经常需要人们清理和维护橡胶减震器，甚至要替换橡胶减震器，费时费力，给人们带来了不便，现提供一种方便维护的汽车橡胶减震器，通过过滤套筒，大幅度的过滤碎石等杂质进入橡胶减震器，同时保证橡胶减震器在工作时通过通孔进行散热，通过第一螺纹杆的转动带动清理套进行转动，清理套表面的清理板和毛刷在橡胶减震器表面对其附着的灰尘，碎石进行清除，使得橡胶减震器的表面没有杂质，延长橡胶减震器使用寿命，根据橡胶减震器表面灰尘沙子的程度，工作人员通过蜗杆的转速，调节第一螺纹杆的转速。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种方便维护的汽车橡胶减震器，包括：橡胶减震器，所述橡胶减震器的表面设置有过滤套筒，所述过滤套筒的内部均匀开设有通孔，所述过滤套筒的内壁位于橡胶减震器的表面设置有传动机构，所述传动机构包括定位台，所述过滤套筒的内壁位于橡胶减震器的表面均匀固定安装有定位台，两个所述定位台的内部设置有同一根第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的顶端表面设置有转动机构，所述转动机构包括固定箱，所述第一螺纹杆的表面位于相邻定位块之间均匀套接有清理套，所述清理套的表面固定安装有清理机构,所述清理机构包括第二螺纹杆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定位块的内部均固定安装有轴承，所述轴承内侧转动连接有第一螺纹杆，所述过滤套筒的顶部内侧固定安装有固定箱，所述第一螺纹杆的顶端贯穿固定箱一侧延伸至内部，所述第一螺纹杆位于固定箱内部一端套接有蜗轮，所述蜗轮表面一侧啮合连接有蜗杆，所述蜗杆的一端贯穿过滤套筒延伸至外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶减震器底部的清理套表面上均匀固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹套接有限位筒，所述限位筒的一侧固定安装有调节块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述调节块的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有调节板，所述调节板与凹槽内侧之间均匀连接有调节弹簧，所述凹槽两端固定安装有滑杆，所述调节板贯穿滑杆的表面，所述调节板的一侧均匀固定连接有毛刷。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述橡胶减震器的顶部的清理套表面上均匀固定安装有固定块，所述固定块的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧设置有清理板，所述清理板与支撑板铰接固定轴，所述固定轴的表面套接复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别固定安装清理板与支撑板的表面。