[实用新型]轴向排汽凝汽器用压力平衡补偿器

说明书

本实用新型提供了一种轴向排汽凝汽器用压力平衡补偿器，包括前密封膨胀节组件、后密封膨胀节组件以及数个压杆，所述前密封膨胀节组件配置于汽轮机与凝汽器之间，后密封膨胀节组件配置于凝汽器后端，所述前密封膨胀节组件和后密封膨胀节组件沿同一轴线x设置，数个压杆一端固定连接前密封膨胀节组件，另一端穿过凝汽器与后密封膨胀节组件固定连接。本实用新型吸收了凝汽器各个方向的热膨胀，同时对真空推力进行了抵消平衡，不对汽轮机造成过大的推力。通过将压杆从凝汽器内部穿过设置，其前端与导流管插接，达到了使用目的的同时巧妙的节省了布置空间、节省了制造材料。且整体结构强度高，能满足长时间的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及轴向排汽汽轮机凝汽器技术领域，具体而言，涉及一种轴向排汽凝汽器用压力平衡补偿器。

背景技术

随着国家大力推进“碳减排”，相比传统煤电汽轮机碳排放更少、综合效率更高的燃气-蒸汽联合循环机组在热力发电领域的市场份额逐步提高，整体投资更低布置更为紧凑的轴向排汽汽轮机更受燃气-蒸汽联合循环发电市场欢迎，与之配套的凝汽器在汽轮机装置的热力循环中起到冷源的作用。降低汽轮机排气温度和排气压力，可以提高热循环效率。凝汽器需要尽可能减少机组运行时凝汽器热膨胀对汽轮机的影响，其中行之有效的方法就是在汽轮机排汽口和凝汽器之间加装压力平衡型波形膨胀节补偿器，吸收凝汽器各个方向的热膨胀，使机组运行更加安全、可靠。

在机组运行时，凝汽器运行压力低于大气压，是一种负压容器，凝汽器壳体部件必须达到足够的强度以保证运行时不被压变形，而在汽轮机和凝汽器之间加装刚度远低于凝汽器壳体部件的波形膨胀节则会受到大气压和凝汽器压力差带来的真空推力，其大小为大气压和凝汽器运行压力之差ΔP与汽轮机排气口面积S之积。以常规20万千瓦燃气-蒸汽联合循环汽轮机为例，其值能达到2000KN之巨，如果任由这种推力作用在汽轮机上，则会对汽轮机的安全稳定运行带来巨大的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轴向排汽凝汽器用压力平衡补偿器，以解决背景技术中提出的问题。

本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：一种轴向排汽凝汽器用压力平衡补偿器，包括前密封膨胀节组件、后密封膨胀节组件以及数个压杆，所述前密封膨胀节组件配置于汽轮机与凝汽器之间，后密封膨胀节组件配置于凝汽器后端，所述前密封膨胀节组件和后密封膨胀节组件沿同一轴线x设置，数个压杆一端固定连接前密封膨胀节组件，另一端穿过凝汽器与后密封膨胀节组件固定连接。

进一步地，所述前密封膨胀节组件包括沿轴线x依次固定连接的导流管、前膨胀节和喉部封板，所述导流管与汽轮机排气口相匹配，且导流管外壁配置有用于与汽轮机排气口固定的固定件，所述喉部封板密封配置于凝汽器进气口，该喉部封板配置有通孔，该通孔与凝汽器进气口相匹配，所述压杆与导流管固定连接。

进一步地，所述后密封膨胀节组件包括沿轴线x依次固定连接的后封板和后膨胀节，该后封板密封配置于凝汽器后端，所述压杆与后封板固定连接。

进一步地，所述导流管外壁配置有若干第一加强筋。

进一步地，所述后封板配置有加强环和若干第二加强筋，所述加强环所处圆心位于轴线x上，若干第二加强筋以加强环所处圆心为中心环形阵列设置。

进一步地，所述固定件为法兰。

本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

(1)本实用新型通过配置前密封膨胀节组件和后密封膨胀节组件对凝汽器的热膨胀进行了吸收，减少机组运行时凝汽器热膨胀对汽轮机的影响，通过配置压杆连接前密封膨胀节组件和后密封膨胀节组件，抵消了凝汽器对汽轮机产生的负压真空推力，负压真空推力从凝汽器喉部进气口作用到前密封膨胀节组件时，前密封膨胀节组件受力通过压杆由后密封膨胀节组件平衡真空推力，从而避免了汽轮机遭受过大真空推力的情况发生，保证了汽轮机的安全稳定运行；且通过将压杆从凝汽器内部穿过的方式，巧妙的节省了布置空间、节省了制造材料。