[实用新型]一种汽车用气囊盖板模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车用气囊盖板模具，包括固定座，所述固定座的顶端固定有下底座，所述固定座顶端的一侧固定有固定盒，所述固定座的顶端均布固定有导柱，且所述导柱位于所述下底座的四个端角，所述导柱的周侧面活动连接有上底座，所述导柱的顶端固定有驱动机构，所述上底座的底端固定有上模具，所述下底座的顶端固定有下模具，所述上模具顶端的中心轴部位固定有进料管。有益效果：通过一系列的改进，使得装置能够根据实际的使用情况进行调节，使得装置的冷却效果更佳，同时装置能够进行实时的检测，便于工作人员能够更加方便的对装置的冷却效果进行查看。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体来说，涉及一种汽车用气囊盖板模具。

背景技术

电子安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25％，面部受伤率减少80％左右，安全气囊隐藏在气囊盖板内，当汽车发生剧烈碰撞时安全气囊瞬时充气，把盖板沿一定的撕裂线撕开并弹出，以起到保护驾驶员的作用。

气囊盖板通常是采用注塑成型，但是现有的模具冷却效果不够明显，导致装置的成型效果差，使得模型没冷却成型就打开导致形变，或者粘连在模具内部，工作效率低下，质量不合格。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用气囊盖板模具，具备能够根据实际的使用情况进行调节，使得装置的冷却效果更佳的优点，进而解决现有技术的问题。

(二)技术方案

为实现上述能够根据实际的使用情况进行调节，使得装置的冷却效果更佳的优点，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种汽车用气囊盖板模具，包括固定座，所述固定座的顶端固定有下底座，所述固定座顶端的一侧固定有固定盒，所述固定座的顶端均布固定有导柱，且所述导柱位于所述下底座的四个端角，所述导柱的周侧面活动连接有上底座，所述导柱的顶端固定有驱动机构，所述上底座的底端固定有上模具，所述下底座的顶端固定有下模具，所述上模具顶端的中心轴部位固定有进料管，所述固定盒的内部固定有水泵，所述水泵的一侧固定有道管，所述水泵的一端固定有第一管道，所述第一管道远离所述水泵的一侧固定有冷却管，所述冷却管的底端均布固定有散热片，所述冷却管远离所述第一管道的一侧固定有第二管道，所述固定座内部的一侧固定有伺服电机，所述伺服电机输出端周侧面的两侧均布活动连接有固定板，所述固定板的顶端均布固定有风机，所述固定座的内侧均布固定有降温板，且所述降温板位于所述风机的顶端。

进一步的，所述伺服电机输出端的周侧面均布开设有螺纹，且所述固定板与所述伺服电机的输出端通过所述螺纹连接。

进一步的，所述伺服电机输出端周侧面两侧开设的螺纹方向相反。

进一步的，所述散热片为波浪状片。

进一步的，所述固定板内部的顶端活动连接有限位杆，所述固定板内部位于所述限位杆的部位开设有限位槽，所述限位槽的容积与所述限位杆的体积相匹配，且所述固定板通过所述限位槽在所述限位杆的周侧面滑动连接。

进一步的，所述下模具内部位于所述冷却管的顶端固定有温度传感器，所述驱动机构的一端固定有显示机构，且所述温度传感器与所述显示机构电性连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车用气囊盖板模具，具备以下有益效果：