[实用新型]一种用于液压总成用的泵组件

说明书

本实用新型公开了一种用于液压总成用的泵组件，包括泵体，所述泵体的进液端连通有进液管，所述进液管的顶部固定安装有温度传感器，所述进液管的表面分别固定连接有加热管和保温壳，所述保温壳的正面固定安装有控制器，所述进液管的右端贯穿至保温壳的右侧并连通有过滤壳，所述过滤壳的右侧连通有注液管，所述过滤壳内壁的前后两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滤芯，所述过滤壳的顶部通过螺栓固定连接有密封板。本实用具备智能控温的优点，解决了现有的液压总成用的泵组件在使用的过程中，不便于对液压油的温度进行自动调节，容易造成液压油温度过高和过低，不便于对液压油中杂质进行过滤的问题。

技术领域

本实用新型涉及液压总成技术领域，具体为一种用于液压总成用的泵组件。

背景技术

液压是传动方式的一种，液压传动是以液体作为工作介质，利用液体的压力能来传递动力，一个完整的液压系统由五个部分组成，即能源装置、执行装置、控制调节装置、辅助装置、液体介质，液压系统的执行元件，液压缸和液压马达的作用是将液体的压力能转换为机械能，从而获得需要的直线往复运动或回转运动，液压由于其传递动力大，易于传递及配置等特点，在工业、民用行业应用广泛。

现有的液压总成用的泵组件在使用的过程中，不便于对液压油的温度进行自动调节，容易造成液压油温度过高和过低，不便于对液压油中的杂质进行过滤，降低了液压总成的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于液压总成用的泵组件，具备智能控温的优点，解决了现有的液压总成用的泵组件在使用的过程中，不便于对液压油的温度进行自动调节，容易造成液压油温度过高和过低，不便于对液压油中的杂质进行过滤，降低了液压总成使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于液压总成用的泵组件，包括泵体，所述泵体的进液端连通有进液管，所述进液管的顶部固定安装有温度传感器，所述进液管的表面分别固定连接有加热管和保温壳，所述保温壳的正面固定安装有控制器，所述进液管的右端贯穿至保温壳的右侧并连通有过滤壳，所述过滤壳的右侧连通有注液管，所述过滤壳内壁的前后两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滤芯，所述过滤壳的顶部通过螺栓固定连接有密封板，所述泵体的出液端连通有出液管，所述出液管的表面分别固定连接有散热壳和散热片，所述散热壳的顶部固定安装有散热风扇。

优选的，所述加热管位于保温壳的内腔，所述保温壳为隔热材料。

优选的，所述保温壳的顶部和底部均固定连接有加强板，所述加强板的左侧与泵体的右侧固定连接。

优选的，所述过滤壳的左侧与保温壳的右侧固定连接，所述温度传感器的底部贯穿至进液管的内腔。

优选的，所述泵体的底部固定连接有安装底座，所述散热壳的正面开设有进风孔。

优选的，所述散热片的材料为铝合金，所述注液管与出液管相反的一端固定连接有法兰。

优选的，所述温度传感器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端分别与散热风扇和加热管的输入端电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过散热壳、出液管、散热风扇、温度传感器、密封板、注液管、过滤壳、进液管、保温壳、控制器、加热管、散热片和滤芯的配合使用，解决了现有的液压总成用的泵组件在使用的过程中，不便于对液压油的温度进行自动调节，容易造成液压油温度过高和过低，不便于对液压油中的杂质进行过滤，降低了液压总成使用寿命的问题。

2、本实用新型通过设置加热管，能够便于对进液管内部的液压油进行加热，通过设置保温壳，能够便于对加热管进行保温，通过设置温度传感器，能够便于对液压油的温度进行检测，通过设置加强板，能够便于对保温壳进行稳固支撑，通过过滤壳和滤芯的配合使用，能够便于对液压油中的杂质进行过滤，通过散热片和散热风扇的配合使用，能够便于对高温液压油进行散热。