[实用新型]一种多功能皮卡车盖

说明书

实用新型属于皮卡领域，具体的说是一种多功能皮卡车盖，包括车箱、两个支撑板和顶盖，所述顶盖的底面与车箱的上表面固定连接，顶盖的两侧面与两个支撑板相互靠近的一侧面固定连接，两个支撑板相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽，每个第一滑槽的内部均卡接有第一滑块；本实用新型通过设置有第一滑盖、第二滑盖和顶盖，能够对箱体内物体进行遮挡和防护，达到对车箱内物体进行防护和遮挡的效果，同时通过设置有第一滑块和第二滑块配合第一滑槽和第二滑槽，能够对车箱进行自由的打开和关闭，达到对车箱进行闭合和打开的效果，通过设置有固定杆，能够对支撑板进行固定和支撑，起到固定支撑板作用的同时能够放置其他物品。

技术领域

本实用新型涉及皮卡领域，具体是一种多功能皮卡车盖。

背景技术

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，最常见的皮卡车型是双排座皮卡，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车和商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游和出租等使用。

现有的皮卡在出厂时车箱大多没有货箱盖，在使用时大多需要配备车盖来进行使用，但现有的车盖大多使用比较单一，只能对车箱内的物体进行防护，无法进行其他方面的作用。

因此，针对上述问题提出一种多功能皮卡车盖。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决车盖大多使用比较单一的问题，本实用新型提出一种多功能皮卡车盖。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种多功能皮卡车盖，包括车箱、两个支撑板和顶盖，所述顶盖的底面与车箱的上表面固定连接，所述顶盖的两侧面与两个支撑板相互靠近的一侧面固定连接，两个所述支撑板相互靠近的一侧面均开设有第一滑槽，每个所述第一滑槽的内部均卡接有第一滑块，两个所述第一滑块相互靠近的一侧面共同固定连接有第一滑盖，两个所述支撑板相互靠近的一侧面均开设有第二滑槽，每个所述第二滑槽的内部均卡接有第二滑块，两个所述第二滑块相互靠近的一侧面共同固定连接有第二滑盖，两个所述支撑板相互靠近的一侧面共同固定连接有两个固定杆。

优选的，包括两组定位架和两组稳定柱，每组所述定位架均位于每个支撑板的上方，每组所述定位架的上表面均与每组稳定柱的底面固定连接，两组所述定位架的相互远离的一侧面均开设有两组螺纹通孔，两个所述支撑板的相互远离的一侧面均开设有两组螺纹孔，所述车箱的上方放置有两组螺栓，两组所述螺栓相互靠近的一端均贯穿螺纹通孔并延伸至螺纹孔的内部，每组所述螺栓的外表面分别与螺纹通孔的内壁和螺纹孔的内壁螺纹连接，两个所述稳定柱的顶端共同固定连接有加固板，两个所述加固板的上表面共同固定连接有放置架，所述放置架的上表面固定连接有两个防护板。

优选的，每个所述固定杆的背面均固定连接有橡胶垫，每个所述橡胶垫的背面分别与第一滑盖的背面和顶盖的正面相接触，每个所述固定杆的底面均固定连接有密封垫，每个所述密封垫的底面分别与第一滑盖的上表面和第二滑盖的上表面相接触。

优选的，所述车箱的上表面固定连接有挡板，所述挡板的背面与第二滑盖的外表面相接触。

优选的，所述第一滑盖和第二滑盖的上表面均开设有拉孔，每个所述第一滑槽和第二滑槽的内底壁均固定连接有减震块。

优选的，所述车箱的上方放置有两个连接柱，每个所述连接柱相互远离的一端均与每组定位架相互靠近的一侧面固定连接。

优选的，每组所述稳定柱相互靠近的一侧面均固定连接有固定柱，每组所述固定柱的底面均与每组定位架的上表面固定连接。

优选的，每组所述稳定柱相互靠近的一侧面均固定连接有支撑杆，每个所述支撑杆的上表面均与两个加固板的底面固定连接。

本实用新型的有益之处在于：