[实用新型]一种汽车空调箱运动机构扭矩测量装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车空调箱运动机构扭矩测量装置，包括汽车空调箱的运动机构驱动部件，运动机构驱动部件包括电机执行器、电机支架和模式转盘，电机执行器用于驱动模式转盘转动，电机支架用于支撑固定电机执行器；模式转盘和电机执行器之间设置弾性轴，弾性轴两端分别连接模式转盘转轴和电机执行器输出轴，弾性轴中部设置扭矩传感器，扭矩传感器通过信号线连接电脑。该扭矩测量装置可精确测得各风门在受到通风负载条件下由曲柄传递到模式转盘上的扭矩数据，测试扭矩数据可以直接导出随时间变化的数据格式，可以用于验证仿真结果的准确性，也可用于后期优化方案数据的对比分析。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调箱运动机构扭矩测量的装置，用于在通风条件下各风门及模式转盘扭矩变化的精确测量。

背景技术

针对目前空调箱运动机构扭矩的测量方法，大致有以下两种：

1、在旋转驱动中心增加一个已知半径的圆盘，并用细绳拉动圆盘旋转，通过拉力计测试细绳拉力值再乘以半径间接得到扭矩变化数据；

2、使用手持式电子扭矩仪器测试，扭矩仪设备与模式盘旋转中心进行连接，通过手持旋转模式盘实现运动机构工作并通过扭矩仪记录整个过程的扭矩变化情况。

目前测量方法存在的缺点有：拉力计间接测得扭矩的数据不精确，容易受绳索滑动、转盘偏移等其它因素影响；手持电子扭矩仪操作时手动旋转的速度很难匀速控制，扭矩仪旋转中心与模式盘同心度无法精确保证，且无法输出扭矩随时间变化的曲线图。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种汽车空调箱运动机构扭矩测量装置，可精确测得各风门在受到通风负载条件下由曲柄传递到模式转盘(或执行电机)上的扭矩数据，且通过数据转换将扭矩值随时间变化的曲线输出。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种汽车空调箱运动机构扭矩测量装置，包括汽车空调箱的运动机构驱动部件，运动机构驱动部件包括电机执行器、电机支架和模式转盘，电机执行器用于驱动模式转盘转动，电机支架用于支撑固定电机执行器；所述模式转盘和电机执行器之间设置弾性轴，弾性轴两端分别连接模式转盘转轴和电机执行器输出轴，弾性轴中部设置扭矩传感器，扭矩传感器通过信号线连接电脑。

进一步的，所述弾性轴为铝棒。

进一步的，所述电机执行器与电机支架之间设置若干支撑轴，支撑轴两端分别连接电机执行器外壳与电机支架。

进一步的，所述支撑轴为铝棒。

进一步的，所述扭矩传感器为应变片扭矩传感器。

有益效果：

1)该扭矩测量装置的安装结构可以保证电机执行器输出轴与模式转盘转轴的同心度，减小试验误差；

2)操作简单，不需要额外的驱动机构，只需要原产品自带的电动执行器及控制器，减少了测试工装的改造成本；

3)测试扭矩数据可以直接导出随时间变化的数据格式，可以用于验证仿真结果的准确性，也可用于后期优化方案数据的对比分析。

附图说明

图1为现有汽车空调箱的运动机构驱动部件结构示意图；

图2为本实用新型汽车空调箱运动机构扭矩测量装置结构示意图；

图中：1-电机执行器；2-电机支架；3-模式转盘；4-支撑轴；5-弾性轴；6-扭矩传感器。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型做更进一步的解释。