[实用新型]一种抽油烟机的扇式进风结构

说明书

本实用新型公开了一种抽油烟机的扇式进风结构，包括机壳，机壳的底部形成有主进风口，主进风口设有主油网；机壳的左部形成有左副进风口，所述机壳的右部形成有右副进风口，所述左副进风口对应设有左扇门，所述右副进风口对应设有右扇门，所述左扇门的上端与所述机壳铰接，所述右扇门的上端与所述机壳铰接；本实用新型的抽油烟机的扇式进风结构有利于增大抽油烟机的抽风范围，而且有利于增大抽油烟机总的进风面积，从而有利于提高抽油烟机的排烟效果。

技术领域

本实用新型涉及抽油烟机的进风结构领域，具体涉及一种抽油烟机的扇式进风结构。

背景技术

现有技术的抽油烟机的进风口通常设置在机箱的底部，由于进风口的面积不足，导致气流不畅，抽风范围也小，所以造成抽油烟机的排烟效果不佳，现有技术的抽油烟机的进风结构有必要进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种抽油烟机的扇式进风结构，它有利于提高抽油烟机的排烟效果。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的。

本实用新型公开的抽油烟机的扇式进风结构，包括机壳，所述机壳的底部形成有主进风口，所述主进风口设有主油网；其中，所述机壳的左部形成有左副进风口，所述机壳的右部形成有右副进风口，所述左副进风口对应设有左扇门，所述右副进风口对应设有右扇门，所述左扇门的上端与所述机壳铰接，所述右扇门的上端与所述机壳铰接。

优选地，本实用新型的抽油烟机的扇式进风结构还包括扇门开关传动机构，所述扇门开关传动机构包括电动推杆、左推拉杆、右推拉杆、左连杆、右连杆、左导轨及右导轨；所述左导轨包括左固定轨及左活动轨，所述左活动轨与对应的所述左固定轨滑动连接，所述左固定轨与所述机壳固定连接，所述左活动轨的一端与所述左推拉杆的一端铰接，所述左活动轨相对应的另一端与所述左连杆的一端铰接，所述左推拉杆相对应的另一端与所述左扇门的下部铰接；所述右导轨包括右固定轨及右活动轨，所述右活动轨与对应的所述右固定轨滑动连接，所述右固定轨与所述机壳固定连接，所述右活动轨的一端与所述右推拉杆的一端铰接，所述右活动轨相对应的另一端与所述右连杆的一端铰接，所述右推拉杆相对应的另一端与所述右扇门的下部铰接；所述电动推杆设有伸缩杆，所述左连杆相对应的另一端及所述右连杆相对应的另一端铰接于对应的所述伸缩杆的端部。

优选地，所述机壳的前内部及所述机壳的后内部各对应设置有所述扇门开关传动机构，所述左推拉杆及所述右推拉杆分别穿过所述机壳设置。

优选地，所述右副进风口设有右副油网，所述左副进风口设有左副油网。

本实用新型与现有技术相比较，其有益效果是：通过在机壳的左部设置左副进风口，在机壳的右部设置右副进风口，左副进风口对应设有左扇门，右副进风口对应设有右扇门，左扇门的上端与机壳铰接，右扇门的上端与机壳铰接，于是有利于增大抽油烟机的抽风范围，而且有利于增大抽油烟机总的进风面积，从而有利于提高抽油烟机的排烟效果。

附图说明

图1为本实用新型的左扇门及右扇门处于打开状态的正视立体结构示意图。

图2为本实用新型的左扇门及右扇门处于打开状态的仰视立体结构示意图。

图3为依据图1的立体剖视图。

图4为本实用新型的左扇门及右扇门处于打开状态的仰视立体结构示意图（隐藏了机壳）。

图5为本实用新型的左扇门及右扇门处于关闭状态的正视立体结构示意图。

图6为依据图5的立体剖视图。

图7为本实用新型的机壳的仰视立体结构示意图。