[实用新型]一种工程胎硫化机轮胎外冷却装置

说明书

本实用新型属于橡胶轮胎制造技术领域，具体涉及一种工程胎硫化机轮胎外冷却装置，包括蒸汽室，所述蒸汽室上固定连接有喷淋管，所述喷淋管上开设有小孔，所述喷淋管上通过管路安装有冷却水管路。本实用新型通过设计环形管状的喷淋管，在喷淋管上环形方向上钻上一定数量且与水平面形成一定角度的喷射小孔，使冷却水通过喷射小孔向上喷射后沿着模具自上而下流淌，从而实现轮胎冷却，并且可以对模具和轮胎进行均匀冷却，不受蒸汽室内部压力影响。

技术领域

本实用新型涉及橡胶轮胎制造技术领域，具体为一种工程胎硫化机轮胎外冷却装置。

背景技术

目前，已知的工程胎硫化机在硫化过程中需要对模具及轮胎进行外部冷却降温，其冷却装置均在下蒸汽室设有一个出水口，冷却水通过出水口进入到蒸汽中进行冷却，但因工程胎硫化机蒸汽室在生产过程中为密封的容器，冷却水接触到高温的模具后会形成蒸汽，同时随着冷却水进入，容器容积不变得情况下，当容器内压力高于冷却水压力时会冷却水将无法进入到蒸汽室中，而此时冷却水仅仅冷却了轮胎下半部分，而上半部分无法得到冷却，进而影响轮胎质量。因此，需对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工程胎硫化机轮胎外冷却装置，解决了目前工程胎硫化机自下而上的冷却装置带来的冷却效果差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程胎硫化机轮胎外冷却装置，包括蒸汽室，所述蒸汽室上固定连接有喷淋管，所述喷淋管上开设有小孔，所述喷淋管上通过管路安装有冷却水管路。

优选的，所述蒸汽室为倒漏斗状，所述蒸汽室为不锈钢材质。

优选的，所述喷淋管为环形管状，所述喷淋管为不锈钢材质。

优选的，所述喷淋管位于蒸汽室的内侧。

优选的，所述小孔的数量为若干个，若干个所述小孔均匀分布在喷淋管上。

优选的，所述小孔的中心线与水平面的夹角为45度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设计环形管状的喷淋管，在喷淋管上环形方向上钻上一定数量且与水平面形成一定角度的喷射小孔，使冷却水通过喷射小孔向上喷射后沿着模具自上而下流淌，从而实现轮胎冷却，并且可以对模具和轮胎进行均匀冷却，不受蒸汽室内部压力影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A部结构放大图。

图中：1、蒸汽室；2、喷淋管；3、冷却水管路；4、小孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种工程胎硫化机轮胎外冷却装置，包括蒸汽室1，蒸汽室1上固定连接有喷淋管2，喷淋管2上开设有小孔4，喷淋管2上通过管路安装有冷却水管路3。

请参阅图1，蒸汽室1为倒漏斗状，蒸汽室1为不锈钢材质。通过蒸汽室1倒漏斗状的设计，便于附着在蒸汽室1内壁的蒸汽冷凝后的向下滑落。

请参阅图1，喷淋管2为环形管状，喷淋管2为不锈钢材质。通过喷淋管2环形管状的设计，能够实现工程胎硫化机轮胎的外冷却功能。

请参阅图1，喷淋管2位于蒸汽室1的内侧。通过将喷淋管2设计在蒸汽室1的内侧，便于冷却水对模具和轮胎的冷却。