[实用新型]建设材料运输推车有效
申请号: | 202121376127.5 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN215475208U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 叶宿峰;吴言恩;于军 | 申请(专利权)人: | 中铁十九局集团第五工程有限公司;中铁十九局集团有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/06 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 谭云 |
地址: | 116100 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 建设 材料 运输 推车 | ||
本实用新型提供一种建设材料运输推车,包括本体以及设在所述本体上的滚轮机构和卡持机构,其中,所述滚轮机构设在所述本体的底部,所述卡持机构包括由所述本体的边缘露出的转动杆、设于所述本体内的传动组件和由所述本体的顶部露出的卡持部,其中,所述卡持机构配置成通过所述转动杆的转动,驱使所述传动组件带动所述卡持部进行卡持范围调节。本实用新型提供的建设材料运输推车中,在使用过程期间,如果需要调节卡持机构的尺寸从而对不同体积或尺寸的建设材料进行运输,则可以对转动杆进行转动,从而由转动杆驱使传动组件带动卡持部进行卡持范围调节。这样,即可以实现卡持机构卡持范围可调节,即卡持机构之间间距可调的效果。
技术领域
本实用新型涉及运输设备技术领域,尤其涉及一种建设材料运输推车。
背景技术
建筑施工是指工程建设实施阶段的生产活动,是各类建筑物的建造过程,也可以说是把设计图纸上的各种线条,在指定的地点,变成实物的过程,建筑施工现场常常需要输送建筑材料,一般采用手推车进行输送。
目前的房屋建设材料运输用推车,当需要对管类材料进行输送时,管状材料易滚动,需要使用绳子对管类材料进行捆绑,目前的运输推车无法根据实施情况调节捆绑绳卡块的距离,从而适用于不同数量的和不同尺寸的管类材料进行牢牢捆绑。
实用新型内容
本实用新型提供一种建设材料运输推车,用以解决现有技术中运输推车无法根据实施情况调节捆绑绳卡块距离的缺陷,实现卡持机构卡持范围可调节的效果。
本实用新型提供了一种建设材料运输推车,包括本体以及设在所述本体上的滚轮机构和卡持机构,其中,所述滚轮机构设在所述本体的底部,所述卡持机构包括由所述本体的边缘露出的转动杆、设于所述本体内的传动组件和由所述本体的顶部露出的卡持部,其中,所述卡持机构配置成通过所述转动杆的转动,驱使所述传动组件带动所述卡持部进行卡持范围调节。
根据本实用新型提供的建设材料运输推车,所述卡持部包括沿所述本体的长度方向隔开的一对卡持组件,每个所述卡持组件包括一对卡臂并且每个所述卡臂上均设有卡块,其中,所述卡持机构配置成通过所述转动杆的转动,驱使所述传动组件带动每个所述卡持组件的一对所述卡臂彼此靠近或远离。
根据本实用新型提供的建设材料运输推车,所述转动杆包括:杆体;手柄,设于所述杆体的第一端并由所述本体的边缘露出;齿条座,设于所述杆体上并与所述传动组件啮合。
根据本实用新型提供的建设材料运输推车,所述传动组件包括:第一齿轮组,啮合在所述齿条座与其中一个所述卡持组件的一对所述卡臂之间;第二齿轮组,与另一个所述卡持组件的一对所述卡臂啮合并与所述第一齿轮组传动连接。
根据本实用新型提供的建设材料运输推车,每个所述卡臂的侧壁上均设有与相应的齿轮组相啮合的齿部。
根据本实用新型提供的建设材料运输推车,所述本体的底部设置有多个所述滚轮机构,并且多个所述滚轮机构分别位于所述本体的底部的边角处。
根据本实用新型提供的建设材料运输推车,每个所述滚轮机构包括:滚轮座,与所述本体转动连接;滚轮,与所述滚轮座转动连接;限位机构,设在所述滚轮座上并与所述滚轮选择性卡接,以对所述滚轮的转动进行锁定或解锁。
根据本实用新型提供的建设材料运输推车,所述滚轮座上设有引导条,并且所述滚轮的轮轴上设有齿轮,所述限位机构包括:移动座,设有能够沿所述引导条移动的滑动槽;卡座,设在所述移动座的底部并且设置有能够与所述齿轮啮合的齿部。
根据本实用新型提供的建设材料运输推车,所述滑动槽内设有由弹簧驱动的弹簧块,并且所述引导条上设有能够容纳所述弹簧块的凹槽,其中,在所述弹簧块容纳在所述凹槽内的状态下,所述卡座的齿部与所述轮轴上的齿轮相啮合。
根据本实用新型提供的建设材料运输推车,还包括扶手,所述扶手设置在所述本体的顶部边缘处。
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