[实用新型]一种旋压成型整体式车轮

说明书

本实用新型公开了车轮技术领域的一种旋压成型整体式车轮，包括车轮本体，所述车轮本体上设置有轮辋，所述轮辋的两侧均设置有挡圈，两个所述挡圈上均设置有辐板，所述辐板上设置有若干衬块，若干所述衬块通过螺栓固定在所述辐板上，所述辐板上设置有若干散热孔，所述辐板上设置有若干安装孔，所述车轮本体的外壁上设置有保护层，所述轮辋上设置有滑凹段，所述滑凹段的一侧设置有过渡段，所述过渡段的一侧设置有平滑段，方便轮胎的安装，提高了车轮的安全性可靠性及稳定性，所述轮辋和所述辐板为一体式冲压成型，避免了轮辐和轮辋大都是单独制作易发生漏焊偏焊的弊端。

技术领域

本实用新型涉及车轮技术领域，具体为一种旋压成型整体式车轮。

背景技术

现有技术中，一些车轮在加工中，轮辐和轮辋大都是单独制作，容易发生漏焊偏焊的情况，不方便安装轮胎，车轮的刚性较差，不方便散热，降低车轮的使用寿命，提高生产成本，可靠性及稳定性较低，实用性较差。

基于此，本实用新型设计了一种旋压成型整体式车轮，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种旋压成型整体式车轮，以解决上述背景技术中提出的一些车轮在加工中，轮辐和轮辋大都是单独制作，容易发生漏焊偏焊的情况，不方便安装轮胎，车轮的刚性较差，不方便散热，降低车轮的使用寿命，提高生产成本，可靠性及稳定性较低，实用性较差问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种旋压成型整体式车轮，包括车轮本体，所述车轮本体上设置有轮辋，所述轮辋的两侧均设置有挡圈，两个所述挡圈上均设置有辐板，所述辐板上设置有若干衬块，若干所述衬块通过螺栓固定在所述辐板上，所述辐板上设置有若干散热孔，所述辐板上设置有若干安装孔，所述车轮本体的外壁上设置有保护层，所述轮辋上设置有滑凹段，所述滑凹段的一侧设置有过渡段，所述过渡段的一侧设置有平滑段，方便轮胎的安装，提高了车轮的安全性可靠性及稳定性。

作为本实用新型的进一步方案，所述轮辋和所述辐板为一体式冲压成型，避免了轮辐和轮辋大都是单独制作易发生漏焊偏焊的弊端。

作为本实用新型的进一步方案，所述保护层的最外层设置有防滑耐磨层，所述防滑耐磨层的外表面设置有硬质钢板层，所述硬质钢板层的外表面设置有散热层，提高了车轮的刚性和散热性能，提高使用寿命，降低维修成本。

作为本实用新型的进一步方案，所述轮辋上设置有气门嘴伸出口。

作为本实用新型的进一步方案，所述滑凹段与所述过渡段表面相切。

作为本实用新型的进一步方案，所述平滑段与所述轮辋的表面相切。

作为本实用新型的进一步方案，所述辐板表面为弧形且向外凸起结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过轮辋和辐板一体式冲压成型，避免了轮辐和轮辋大都是单独制作易发生漏焊偏焊的弊端，通过设置防滑耐磨层、硬质钢板层和散热层，提高了车轮的刚性和散热性能，提高使用寿命，降低维修成本，通过设置滑凹段、过渡段和平滑段，方便轮胎的安装，提高了车轮的安全性可靠性及稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型剖视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：