[实用新型]一种可限制灌注速度的市政工程用道路灌缝装置

说明书

本实用新型公开了一种可限制灌注速度的市政工程用道路灌缝装置，包括车体和设置在车体上表面的灌桶以及与设置在车体中间的出料孔，灌桶的一侧相连接有导管，贯穿设置在车体一侧的开槽清理机构和与导管一侧相连接的限制灌注速度机构，以及贯穿设置在车体另一侧的废料收集机构，车体的一侧底部设置有伸缩杆B，伸缩杆B的一端设置有箱体，箱体的内部设置有收料孔，箱体的一侧设置有铲刀，箱体的另一侧设置有收料处，收料处的一端设置有把手，当伸缩杆B向下移动时，带动箱体向下运动使其底部紧贴地面，通过铲刀将灌缝处多余的废料铲起，经收料孔进入收料处中，后通过把手将收料处拉出，对收料处内部的废料进行处理。

技术领域

本实用新型涉及道路灌缝技术领域，具体为一种可限制灌注速度的市政工程用道路灌缝装置。

背景技术

路面裂缝影响道路的美观，而且减少路面的使用寿命，导致路面裂缝的原因很多：混凝土的细料过多；浇注后保养不到位；基础未紧实，有局部回填土；水泥质量有问题；混凝土搅拌不均匀等问题造成路面裂缝，缩短路面的使用寿命，在现今交通日益喧闹的情况下可能会进一步恶化，因此，道路的修补及维护尤为重要。

现如今的道路灌缝机在开槽后混凝土清理麻烦不便对槽口进行灌缝，道路灌缝机对槽口的灌注速度恒定，且对灌缝多余的废料没有进行及时收集处理的问题。

针对上述问题，为此，提出一种可限制灌注速度的市政工程用道路灌缝装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可限制灌注速度的市政工程用道路灌缝装置，从而解决了背景技术中对槽口不便进行清理，对喷口不便限制灌注速度和对废料不便收集处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可限制灌注速度的市政工程用道路灌缝装置，包括车体和设置在车体上表面的灌桶以及与设置在车体中间的出料孔，灌桶的一侧相连接有导管，包括贯穿设置在车体一侧的开槽清理机构和与导管一侧相连接的限制灌注速度机构，以及贯穿设置在车体另一侧的废料收集机构；

所述开槽清理机构包括设置在车体上表面的吸泵和设置在吸泵一端的软管，以及与软管一侧相连接的I型杆。

优选的，所述开槽清理机构包括设置在I型杆一端的剃刀和设置在剃刀上表面的伸缩杆A，以及设置在剃刀一侧的L型杆，L型杆的一侧设置有升降机构，伸缩杆A位于车体的下表面，升降机构位于剃刀与L型杆的中间。

优选的，所述升降机构包括设置在剃刀一侧的挡板和设置在剃刀外表面的凸杆，以及设置在L型杆一侧的凹槽，挡板的一端设置有伸缩棒，伸缩棒位于挡板与L型杆的中间，凸杆与凹槽相连接。

优选的，所述限制灌注速度机构包括设置在导管内壁的扇叶A和设置在扇叶A一端的竖棒以及设置在竖棒下端的扇叶B，竖棒的外表面设置有套管，套管位于扇叶A和扇叶B的中间。

优选的，所述套管的外表面设置有挡扇，挡扇的一端设置有转轴，转轴的下端设置有喷口，喷口通过转轴与导管相连接，扇叶B位于喷口内壁。

优选的，所述废料收集机构包括设置在车体一侧底部的伸缩杆B和设置在伸缩杆B一端的箱体，以及设置在箱体内部的收料孔。

优选的，所述箱体的一侧设置有铲刀，箱体的另一侧设置有收料处，收料处的一端设置有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：