[实用新型]一种聚脂胎夹持机构

说明书

本实用新型公开了一种聚脂胎夹持机构，涉及聚脂胎领域，包括若干个壳体，所述壳体的上表面滑动连接有夹台本体，所述夹台本体包括呈C形的外壳，所述外壳顶端的内壁滑动连接有下压板，所述外壳底部的内壁、下压板的下表面皆固定连接有相互配合的凸台，所述下压板的外端通过延伸板固定连接有卡齿。该聚脂胎夹持机构，实现了在聚酯胎变形时能够进行相应的移动，使其重新平整，聚酯胎意外脱离夹台本体后能够紧急抓住聚酯胎，对其继续进行夹持。

技术领域

本实用新型涉及聚脂胎领域，具体为一种聚脂胎夹持机构。

背景技术

聚酯胎是属于无纺布的一种，又可以称之为：(聚酯油毡基布，胎基布，油毡基布，防水基布)，聚酯胎又分为长纤聚酯胎和短纤聚酯胎，长纤聚酯胎：采用超强的聚酯切片作原料，经设备喷丝、针刺加固、浸胶定性而成，是一种制作改性沥青防水卷材的新型胎基布，是防水行业和建筑行业的儿，短纤聚酯胎：是以100％涤纶短纤维经梳理成网、针刺加固、浸胶定型等工序加工而成的一种无纺布制品，是现在比较流行的防水卷材(SBS、APP涂层)的主要胎基，在对聚酯胎进行在加工时，需要对聚酯胎进行夹持，使其能够整齐的展开；

然而现有的夹持机构只能够对聚酯胎进行夹持，而聚酯胎具有一定的延展性，当在加工时压动聚酯胎会使聚酯胎产生一定的变形，进而使得被夹持的聚酯胎变得松动，松动后对聚酯胎表面进行加工，其表面容易产生堆叠，影响成品良率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种聚脂胎夹持机构，解决了然而现有的夹持机构只能够对聚酯胎进行夹持，而聚酯胎具有一定的延展性，当在加工时压动聚酯胎会使聚酯胎产生一定的变形，进而使得被夹持的聚酯胎变得松动，松动后对聚酯胎表面进行加工，其表面容易产生堆叠，影响成品良率的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括若干个壳体，所述壳体的上表面滑动连接有夹台本体，所述夹台本体包括呈C形的外壳，所述外壳顶端的内壁滑动连接有下压板，所述外壳底部的内壁、下压板的下表面皆固定连接有相互配合的凸台，所述下压板的外端通过延伸板固定连接有卡齿。

优选的，所述壳体的一端开设有延伸入壳体内部的容纳腔，且容纳腔的顶端贯穿壳体的上表面，所述夹台本体通过容纳腔与壳体滑动连接。

优选的，所述外壳顶端的下表面开设有与下压板相配合的竖槽。

优选的，所述壳体两侧的内壁皆开设有两条T形槽，两条所述T形槽间开设有滑槽，所述外壳的两侧皆固定连接有与T形槽相配合的T形块。

优选的，所述夹台本体内部的一端设置有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与容纳腔、夹台本体固定连接。

优选的，所述卡齿的外侧与与外壳固定连接的凸台的端部平齐。

优选的，所述竖槽的内壁间设置有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与下压板、竖槽固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种聚脂胎夹持机构。具备以下有益效果：

(1)、该聚脂胎夹持机构，通过夹台本体与壳体滑动连接的配合作用，使得聚酯胎因加工变形时，夹台本体能够进行滑动，使得聚酯胎重新被拉伸平整，实现了在聚酯胎变形时能够进行相应的移动，使其重新平整。

(2)、该聚脂胎夹持机构，通过下压板的外端通过延伸板固定连接有卡齿的配合作用，使得当聚酯胎由于外部压力过大，夹台本体对聚酯胎的夹持力不够从而脱离两个凸台后，卡齿能够抓住聚酯胎，实现了聚酯胎意外脱离夹台本体后能够紧急抓住聚酯胎，对其继续进行夹持。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；