[实用新型]一种电梯导轨固定专用螺栓定位压导板有效
申请号: | 202121378568.9 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN214989516U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 王显国 | 申请(专利权)人: | 成都市中万达五金有限公司 |
主分类号: | B66B7/02 | 分类号: | B66B7/02 |
代理公司: | 成都瑞创华盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51270 | 代理人: | 邓瑞;辜强 |
地址: | 610300 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 导轨 固定 专用 螺栓 定位 导板 | ||
本实用新型提供一种电梯导轨固定专用螺栓定位压导板,属于压导板技术领域,该电梯导轨固定专用螺栓定位压导板包括上端为开口的压导板;导轨,导轨滑动连接于压导板的两个侧内壁之间;以及两组第一固定机构,每组第一固定机构均包括圆柱卡块、圆形卡槽和移动部件,圆形卡槽开设于导轨的侧端,圆柱卡块设于导轨的下侧,移动部件与圆柱卡块连接以实现其插接入圆形卡槽内从而将导轨固定于压导板的两个侧内壁之间;本装置通过多种固定结构来加强压导板和导轨之间的固定,通过将导轨精准定位固定在电梯井内,可以使得导轨在承受电梯制动的冲击力以及安全钳紧急制动的冲击力时,不会发生螺栓松脱导致导轨的安全事故发生。
技术领域
本实用新型属于压导板技术领域,具体涉及一种电梯导轨固定专用螺栓定位压导板。
背景技术
电梯导轨是由钢轨和连接板构成的电梯构件,起到对电梯运行的导向作用,它分为轿厢导轨和对重导轨,通常称轿厢导轨为主轨,对重导轨为副轨,电梯导轨从截面形状分为T形,L形和空心三种形式。而压导板则是用来压住导轨的固定板,通过螺栓可以将导轨卡在压倒板上。
现有的压导板与电梯导轨之间的固定不够稳固,导轨在承受轿厢和电梯在制动时的冲击力以及安全钳紧急制动时的冲击力时,容易发生螺栓松脱导致导轨偏移发生严重安全事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯导轨固定专用螺栓定位压导板,旨在解决现有技术中的导轨在承受轿厢和电梯在制动时的冲击力以及安全钳紧急制动时的冲击力时,容易发生螺栓松脱导致导轨偏移发生严重安全事故的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种电梯导轨固定专用螺栓定位压导板,包括:
上端为开口的压导板;
导轨,所述导轨滑动连接于压导板的两个侧内壁之间;以及
两组第一固定机构,每组所述第一固定机构均包括圆柱卡块、圆形卡槽和移动部件,所述圆形卡槽开设于导轨的侧端,所述圆柱卡块设于导轨的下侧,且圆柱卡块与圆形卡槽相匹配,所述移动部件与圆柱卡块连接以实现其插接入圆形卡槽内从而将导轨固定于压导板的两个侧内壁之间。
作为本实用新型一种优选的方案,每组所述移动部件均包括矩形滑槽和弹簧,所述矩形滑槽开设于压导板的一侧内壁,所述圆柱卡块滑动连接于矩形滑槽内,所述弹簧固定连接于矩形滑槽的一侧内壁和圆柱卡块的一侧端之间。
作为本实用新型一种优选的方案,两个所述圆柱卡块的相远离端均固定连接有拉杆,两个所述拉杆的相远离端分别活动贯穿压导板的两个相远离的侧端并向外延伸。
作为本实用新型一种优选的方案,还包括两组第二固定机构,每组所述第二固定机构均包括矩形置物槽、矩形连接板和Z形连接板,所述矩形置物槽开设于压导板的下端,且矩形置物槽与压导板的开口相连通,所述Z形连接板通过铰轴转动连接于矩形置物槽的两个相远离的侧内壁之间,所述矩形连接板固定连接于其中一个拉杆的侧端,且矩形连接板与Z形连接板相匹配。
作为本实用新型一种优选的方案,所述矩形连接板和Z形连接板的侧端均开设有第一螺纹孔,多个所述第一螺纹孔内螺纹连接有多个膨胀螺栓。
作为本实用新型一种优选的方案,两个所述矩形滑槽的两个相远离的侧内壁均开设有矩形限位槽,两个所述圆柱卡块的圆周表面均固定连接有两个矩形限位块,且多个矩形限位块分别滑动连接于多个矩形限位槽内。
作为本实用新型一种优选的方案,所述压导板和导轨的下端均开设有两个第二螺纹孔,多个所述第二螺纹孔内螺纹连接有固定螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
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