[实用新型]一种新型模拟赛车支架

说明书

本实用新型涉及模拟赛车技术领域，尤其是一种新型模拟赛车支架，包括底框，斜杆与底框之间固定有竖杆，底框对应竖杆下方的位置安装有横杆，斜杆和底框的连接处固定有限位板，限位板之间设有第一连接装置，斜杆的上端向内弯折并设有固定板，固定板之间设有第二连接装置，支撑板与底框相接触位置的上方均固定有振动器，振动器的上方对称设有两个支撑框。本实用新型通过不同位置上的振动器间歇震动，让用户在使用时体验震动和惯性反馈，在转弯和刹车时增加了真实度，同时设置可方便调整的方向盘和脚踏板，增加用户的舒适度。

技术领域

本实用新型涉及模拟赛车技术领域，尤其涉及一种新型模拟赛车支架。

背景技术

模拟赛车支架用于支撑和固定模拟赛车驾驶舱的操作装置，是通过对真实赛车的结构及体感的模拟，为游戏玩家设计推出的一种接近真实赛车体感的电玩赛车游戏支架，同时高性能的赛车模拟器也可供驾考学员进行操作练习驾驶技术，能方便收集学员操作数据，调整学员驾驶习惯，使学员在室内完整地模拟整个驾驶考试过程，完成倒桩考试、场地考试和实际道路的练习及考试。但现有的模拟赛车支架整体结构固定，放置在地面上固定不动，使得驾考学员在使用中缺少汽车驾驶中的震动和惯性反馈，在转弯和刹车时缺少真实度，不利用驾考学员学习，也降低了游戏玩家的模拟赛车体验。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型模拟赛车支架。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种新型模拟赛车支架，包括底框，所述底框为U型框体，并且底框的两端均连接有斜杆，所述斜杆与底框之间固定有竖杆，所述底框对应竖杆下方的位置安装有横杆，所述斜杆和底框的连接处固定有限位板，所述限位板之间设有第一连接装置，所述斜杆的上端向内弯折并设有固定板，所述固定板之间设有第二连接装置，所述底框远离斜杆的位置固定有两个支撑板，所述支撑板与底框相接触位置的上方均固定有振动器，所述振动器的上方对称设有两个支撑框，所述支撑框为U型框体，并且支撑框的两端均通过缓冲弹簧与振动器相连，两个所述支撑框之间对称固定有连接板，所述连接板的上方设有座椅，所述座椅与连接板通过滑动装置相连。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第一连接装置包括第一斜板，所述第一斜板的一端套在横杆上，所述第一斜板另一端的两端对称设有弹性伸缩杆，所述限位板表面设有与弹性伸缩杆相对应的限位孔，所述弹性伸缩杆与限位孔相抵。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述第二连接装置包括第二斜板和固定螺杆，所述固定板的表面多个设有不同高度的通孔，所述固定螺杆从固定板的外侧贯穿通孔并延伸进去与第二斜板螺纹连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述滑动装置包括限位螺杆、滑轨和滑块，所述滑轨对称固定在连接板的上方，所述滑块对称安装在座椅的底面，所述滑轨和滑块的位置一一对应并呈滑动连接，所述限位螺杆从底部贯穿滑轨并延伸进去与滑块螺纹连接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述底框的中间位置固定有连接杆，所述连接杆的上方固定有横板，所述竖杆、斜杆、底框、连接杆和横杆的截面均为圆形。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型在支撑板与底框接触位置的上方固定振动器，通过不同位置上的振动器间歇震动，让用户在使用时体验震动和惯性反馈，在转弯和刹车时增加了真实度，同时可方便的调整方向盘及脚踏板所在斜板的角度，增加用户的舒适度，提高了不同玩家的模拟赛车体验。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的内部结构示意图；

图3为本实用新型的细部结构示意图。