[实用新型]一种拖车专用小车

说明书

本实用新型公开了一种拖车专用小车，包括支撑板，支撑板两侧固接平行设置的第一挡板，支撑板两端固接平行设置的第二挡板，支撑板端部下方固接若干个支撑槽钢，若干个支撑槽钢开孔，每一端的支撑槽钢的孔内贯穿转轴，转轴上套接有滚轮，平行设置的第一挡板上开有相对应的通孔，第一挡板一侧的通孔内固接有紧固绳。本实用新型解决了现有的拖车方法在拖车过程中轮胎容易抱死、容易损坏的问题。

技术领域

本实用新型属于拖车装置技术领域，具体涉及一种拖车专用小车。

背景技术

在煤矿企业里辅助运输队在维修车辆过程中经常遇到需要拖车的情况，目前，在拖车过程中，一般使用在牵引车辆的车尾和被牵引车辆的车头处固定拖车绳或者拖车杆进行拖车，但是在拖车的过程中如果遇到轮胎抱死无法转冻的情况时，对于轮胎的伤害非常巨大，甚至会使得轮胎报废。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种拖车专用小车，解决了现有的拖车方法在拖车过程中轮胎容易抱死、容易损坏的问题。

本实用新型所采用的技术方案是：包括支撑板，支撑板两侧固接平行设置的第一挡板，支撑板两端固接平行设置的第二挡板，支撑板端部下方固接若干个支撑槽钢，若干个支撑槽钢开孔，每一端的支撑槽钢的孔内贯穿转轴，转轴上套接有滚轮。

本实用新型的特点还在于：

第一挡板和第二挡板首尾连接；

平行设置的第一挡板上开有相对应的通孔，第一挡板一侧的通孔内固接有紧固绳；

平行设置的第二挡板内侧均固接有缓冲泡沫；

支撑槽钢的高度低于滚轮的底部。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种拖车专用小车，使用时，首先使用千斤顶将要拖的车支撑起来，然后将本申请的小车放入轮胎底部，取出千斤顶，将紧固绳7从轮毂中间的间隙穿过并固定，然后开始拖车，拖车时，滚轮6转动，使得小车跟着牵引车前进，从而使得小车所支撑的车跟着前进，即可完成拖车过程，解决了现有的拖车方法在拖车过程中轮胎容易抱死、容易损坏的问题。

附图说明

图1是本实用新型的一种拖车专用小车的结构示意图；

图中，1.支撑板，2.第一挡板，3.第二挡板，4.支撑槽钢，5.转轴，6.滚轮，7.紧固绳，8.缓冲泡沫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型提供的一种拖车专用小车的结构如图1所示，包括支撑板1，支撑板1两侧固接平行设置的第一挡板2，支撑板1两端固接平行设置的第二挡板3，支撑板1端部下方固接若干个支撑槽钢4，若干个支撑槽钢4开孔，每一端的支撑槽钢4的孔内贯穿转轴5，转轴5上套接有滚轮6。

第一挡板2和第二挡板3首尾连接；

平行设置的所述第一挡板2上开有相对应的通孔，第一挡板2一侧的通孔内固接有紧固绳7；

平行设置的第二挡板3内侧均固接有缓冲泡沫8；

支撑槽钢4的高度低于滚轮6的底部；

本实用新型一种拖车专用小车中主要部件的作用分别如下：

1)支撑槽钢4内开孔用来安装转轴5；

2)在拖车过程中通过滚轮6前进；

3)将紧固绳7从轮毂中间的间隙穿过，固定在第一挡板2上的通孔内；

4)缓冲泡沫8能减小车轮与第二挡板3之间的摩擦力，使轮胎不易磨损；

本实用新型一种拖车专用小车在使用时，其工作原理如下：