[实用新型]一种发动机再制造工装

说明书

本实用新型公开了一种发动机再制造工装，包括底座，底座上设置有可转动的圆盘，底座上设置有可以限制圆盘转动的限位单元；圆盘上设置有两个相互对称的定位板，各定位板上均设置有立柱，各立柱上端均设置有固定座，各固定座的上端设置有U形开口，各U形开口处均放置有相互配合使用的定位单元，支撑杆可转动的设置在U形开口处，支撑杆的外侧设置有限位盘，支撑杆内侧设置有调节盘，沿调节盘的外边缘设置有若干个第一限位开口，调节盘的另一端通过延伸杆设置有固定板，固定板上设置有若干个定位孔；各定位单元结构相同且相互配合使用。本实用新型一方面，降低了操作人员的劳动强度，提高了装配效率；另一方面，避免对缸体造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及一种再制造工装，具体地说，特别涉及一种发动机再制造工装。

背景技术

为了避免资源浪费，会对旧机进行回收改造再利用，在进行回收改造再利用时，需要将各个零部件与缸体进行组装，现有的组装方式为，将缸体放置在操作台上，然后直接进行组装，由于缸体自身较重，同时在进行组装式会涉及到不同角度，操作人员会人手会转动和调节缸体的位置，这种操作方法一方面，操作人员的劳动强度较大，同时装配效率也较低；另一方面，不断的在操作台上转动调节，也会对缸体造成损伤。

因此本领域技术人员致力于提供一种能够有效解决上述技术问题的发动机再制造工装。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够有效解决上述技术问题的发动机再制造工装。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种发动机再制造工装，包括底座，所述底座上设置有可转动的圆盘，所述底座上设置有可以限制所述圆盘转动的限位单元；

所述圆盘上设置有两个相互对称的定位板，各所述定位板上均设置有立柱，各所述立柱上端均设置有固定座，各所述固定座的上端设置有U形开口，各所述U形开口处均放置有相互配合使用的定位单元，所述定位单元包括支撑杆，所述支撑杆可转动的设置在所述U形开口处，所述支撑杆的外侧设置有限位盘，所述支撑杆内侧设置有调节盘，沿所述调节盘的外边缘设置有若干个第一限位开口，所述调节盘的另一端通过延伸杆设置有固定板，所述固定板上设置有若干个定位孔；

限位杆可活动的穿设在两个固定块上，所述限位杆的上端与各所述第一限位开口配合使用，各所述固定块均与所述立柱连接，各所述固定块之间设置有下压块，所述下压块套设在所述限位杆上，所述限位杆上套设有第一回位弹簧，所述第一回位弹簧位于所述下压块的下方；

各所述定位单元结构相同且相互配合使用。

作为优选，所述可转动的圆盘上开设有定位槽，所述定位槽内放置有存放盘。

作为优选，所述限位单元包括第一定位块和第二定位块，所述第一定位块与所述第二定位块与所述底座的上端连接，所述第一定位块与所述第二定位块上端分别通过各定位座铰接有第一活动杆和第二活动杆，所述第一活动杆与所述第二活动杆的内侧铰接且设置有限位块；

所述第一活动杆和第二活动杆的连接处下端设置有配合使用的回位单元，所述圆盘的边缘开设有若干个与所述限位块配合使用的第二限位开口。

作为优选，所述第一活动杆和第二活动杆的外侧均设置有圆柱形把手。

作为优选，所述回位单元包括定位杆，所述定位杆的下端与所述底座连接，所述定位杆的上端设置有活动腔，所述活动腔内设置有可活动的伸缩杆，所述伸缩杆的另一端设置有接触头，所述接触头与所述定位杆的直径相同，所述接触头与所述定位杆同时与第二回位弹簧连接。

作为优选，所述定位板上设置有两个第一调节孔，所述立柱位于两个第一调节孔之间，所述圆盘上设置有两个与各所述第一调节孔配合使用的第二调节孔，所述定位板与所述圆盘通过螺栓可拆卸连接。