[实用新型]一种结构紧凑低成本双马达驱动器

说明书

本实用提供一种结构紧凑低成本双马达驱动器，属于马达技术领域，包括上壳和下壳，下壳的内壁两侧均通过螺栓安装设置有电机，两个电机的输出端均通过转轴固定设置有电机套。通过产生的摩擦阻力来停止当前运动，电源由原来的变压器改为开关电源，开关电源是利用功率半导体器件的饱和区通过调整他的开通时间或频率来达到调节输出的目的，效率高，体积小，由于开关电源的电压控制是利用功率半导体器件的饱和区通过调整他的开通时间或频率达到的，所以就不存在铁损和铜损，元器件的损耗可以忽略不计，比较变压器而言效率较高，由于它只有元器件和电路板，因而体积就会很小，重量也较轻，电压输入范围宽。

技术领域

本实用属于马达技术领域，具体涉及一种结构紧凑低成本双马达驱动器。

背景技术

目前现有的双马达驱动器其驱动电机在安装时是在双马达下壳位置处设计了两个电机罩用于放置驱动电机，这种结构形式非常占用驱动器整体空间，且目前控制驱动器的运行行程靠的是PCBA开关条上的微动开关限位来控制，(其电力驱动的硬件为一块电源PCBA板、一块控制PCBA板、以及两块PCBA开关条)其原理为当丝杆前后运动时，丝杆尾部的撞块触碰至微动开关时便会停止，以此来控制其运行行程，此方式需要在双马达驱动器头部及腿部的两端放置两个带有行程开关的线路板开关条，第一占用空间，第二随着产品订单量的增加，无形中增加成本，同时目前现有的电源为变压器电源，变压器电源是使用功率半导体器件的线性工作区，通过调节线性阻抗来达到调节输出的目的，由于变压器是一种“电磁－电”转换过程，铁损耗和铜损耗的存在是无法避免的，故而效率低，输入范围窄，一般只有 200V-240V，小于此范围，输出电压不够，大于此范围，变压器可能会烧掉，在这个电压范围内的大多数情况是足够的，不需要考虑太多，再者变压器体积较开关电源大，笨重。

实用新型内容

本实用的目的在于提供一种结构紧凑低成本双马达驱动器，旨在解决原料结团和堵塞网孔的问题。

为实现上述目的，本实用提供如下技术方案：

一种结构紧凑低成本双马达驱动器，包括上壳和下壳，所述下壳的内壁两侧均通过螺栓安装设置有电机，两个电机的输出端均通过转轴固定设置有电机套，且电机套的外壁均啮合设置有第一齿轮，所述第一齿轮的外壁顶部均固定设置有蜗杆，所述下壳的内壁嵌设有两个轴承，且两个轴承的内壁均嵌设有丝杆，两个所述丝杆的一端固定设置有涡轮，两个所述丝杆相互远离的一端均通过连杆固定设置有滑块，所述上壳与下壳通过螺栓安装设置。

作为本实用一种优选的方案，轴套通过螺栓安装设置于下壳的内壁处。

作为本实用一种优选的方案，所述涡轮的外壁与蜗杆的外壁相互啮合传动设置。

作为本实用一种优选的方案，轴套包裹设置于蜗杆与第一齿轮的外壁处。

作为本实用一种优选的方案，所述下壳的内壁中心处嵌设有变压器电源。

作为本实用一种优选的方案，两个所述丝杆相互靠近的一端均螺纹连接有螺母。

作为本实用一种优选的方案，所述上壳与下壳相互靠近的边缘两侧均开设有输出口。

与现有技术相比，本实用的有益效果是：

本方案中，通过产生的摩擦阻力来停止当前运动，电源由原来的变压器改为开关电源，开关电源是利用功率半导体器件的饱和区通过调整他的开通时间或频率来达到调节输出的目的，效率高，体积小，由于开关电源的电压控制是利用功率半导体器件的饱和区通过调整他的开通时间或频率达到的，所以就不存在铁损和铜损，元器件的损耗可以忽略不计，比较变压器而言效率较高，由于它只有元器件和电路板，因而体积就会很小，重量也较轻，电压输入范围宽，一般可达到160V-270V。

附图说明

附图用来提供对本实用的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用的实施例一起用于解释本实用，并不构成对本实用的限制。在附图中：