[实用新型]一种新型车头液压支腿弹簧锁

说明书

本实用新型公开了一种新型车头液压支腿弹簧锁，包括锁体外框、锁芯、锁芯弹簧，锁芯可滑动地横向设置于锁体外框的内部前侧；锁芯上开设有横向的锁芯限位孔，锁芯限位孔内配合插置有锁芯限位柱；锁体外框的内部后侧设置有横向的弹簧定位柱，弹簧定位柱的外部套设有锁芯弹簧；弹簧定位柱为两个，两个弹簧定位柱前后间隔设置；锁芯的前端上部、前端下部分别固定设置有上斜面板、下斜面板；本实用新型的车头液压支腿弹簧锁可在车头液压支腿的油缸液压锁泄压或者油缸油封内泄甚至无液压锁闭状态下保持车头液压支腿不下落，弹簧锁对车头液压支腿的锁定与解锁方便快捷，无须手动二次操作，大大提高了特种车行车过程的安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种锁，尤其涉及一种新型车头液压支腿弹簧锁。

背景技术

目前市面上大多数的特种车的车头均配置有车头液压支腿，但却没有防止车头液压支腿下落的保护措施。车头液压支腿是由油缸来完成其收放动作的，由液压锁来完成油缸收放位置的锁闭。在油缸液压锁泄压或者油缸油封内泄的情况下，车头液压支腿就会在车辆行驶的过程中产生下落。一旦车头液压支腿下落到一定程度，在车辆行驶经过减速带等不平整路面时就会发生碰撞危险，轻则液压支腿变形，车辆损坏，重则发生交通事故，造成人员伤亡。这一问题在特种车行业中非常常见，存在极大的安全隐患，因此市面上亟需一种新型车头液压支腿弹簧锁来解决这一问题。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种新型车头液压支腿弹簧锁。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型车头液压支腿弹簧锁，包括锁体外框、锁芯、锁芯弹簧，锁芯可滑动地横向设置于锁体外框的内部前侧；锁芯上开设有横向的锁芯限位孔，锁芯限位孔内配合插置有锁芯限位柱；锁体外框的内部后侧设置有横向的弹簧定位柱，弹簧定位柱的外部套设有锁芯弹簧；

弹簧定位柱为两个，两个弹簧定位柱前后间隔设置，位于前方的弹簧定位柱的前端与锁芯限位柱固定相连，位于后方的弹簧定位柱的后端与锁体外框的后壁固定相连；

锁芯的前端上部、前端下部分别固定设置有上斜面板、下斜面板，上斜面板与下斜面板共同配合形成锁芯前部尖端。

进一步地、锁体外框的顶部固定设置有锁体支架；车头液压支腿的支腿横梁的两端均固定设置有弹簧锁固定座；锁体支架与弹簧锁固定座固定相连将弹簧锁固定于车头液压支腿的支腿横梁的两端上。

进一步地、两个弹簧定位柱沿锁芯弹簧的轴线前后间隔设置。

进一步地、锁芯限位柱穿过锁芯限位孔贯穿锁芯，锁芯限位柱的两端均位于锁芯的外部。

本实用新型的车头液压支腿弹簧锁可在车头液压支腿的油缸液压锁泄压或者油缸油封内泄甚至无液压锁闭状态下保持车头液压支腿不下落，弹簧锁对车头液压支腿的锁定与解锁方便快捷，无须手动二次操作，并且弹簧锁对车头液压支腿的锁定安全可靠，大大提高了特种车行车过程的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的弹簧锁的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为弹簧锁与车头液压支腿的位置关系示意图。

图4为弹簧锁与支腿杆的位置关系示意图。

图5为图4的右视图。

图中：1、锁体外框；2、锁体支架；3、锁芯弹簧；4、锁芯限位柱；5、锁芯；6、锁芯限位孔；7、弹簧定位柱；8、上斜面板；9、下斜面板；10、锁芯前部尖端；11、支腿横梁；12、弹簧锁固定座；13、支腿杆；14、液压锁； 15、油缸。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。