[实用新型]一种布置于汽车三元催化器的压差硬管支架有效
申请号: | 202121382219.4 | 申请日: | 2021-06-21 |
公开(公告)号: | CN215860416U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 陈进宽 | 申请(专利权)人: | 北京汽车制造厂(青岛)有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N11/00 |
代理公司: | 济南千慧专利事务所(普通合伙企业) 37232 | 代理人: | 左建华 |
地址: | 266600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 布置 汽车 三元 催化 压差硬管 支架 | ||
1.一种布置于汽车三元催化器的压差硬管支架,其特征在于,包括与三元催化器壳体的外壁连接的底座、与压差硬管连接的安装座,以及设于所述底座与所述安装座之间并与所述底座和所述安装座连接的搭接片,所述安装座通过所述搭接片与所述底座可拆卸连接;
所述压差硬管沿所述三元催化器壳体的延伸方向布置,所述搭接片的厚度方向与所述三元催化器壳体的延伸方向相同。
2.根据权利要求1所述的布置于汽车三元催化器的压差硬管支架,其特征在于,
所述搭接片包括多个厚度方向与所述三元催化器壳体的延伸方向相同的子搭接片,多个所述子搭接片依次连接,且相邻两个所述子搭接片之间通过延伸方向与所述子搭接片的厚度方向相同的螺栓进行连接;
沿多个所述子搭接片的布置方向,位于一端的子搭接片与所述底座通过螺栓连接,位于另一端的子搭接片与所述安装座通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的布置于汽车三元催化器的压差硬管支架,其特征在于,
所述搭接片包括所述底座设有的第一子搭接片和所述安装座设有的第二子搭接片,所述第一子搭接片与所述第二子搭接片通过螺栓连接,所述第一子搭接片的厚度方向、所述第二子搭接片的厚度方向以及螺栓的延伸方向相同。
4.根据权利要求3所述的布置于汽车三元催化器的压差硬管支架,其特征在于,
所述第一子搭接片与所述第二子搭接片连接处形成拐点。
5.根据权利要求3所述的布置于汽车三元催化器的压差硬管支架,其特征在于,
所述螺栓设有两个。
6.根据权利要求1所述的布置于汽车三元催化器的压差硬管支架,其特征在于,
所述底座通过第一螺栓与所述搭接片进行连接,所述安装座通过第二螺栓与所述搭接片进行连接,所述第一螺栓的延伸方向、所述第二螺栓的延伸方向、所述搭接片的厚度方向相同。
7.根据权利要求1所述的布置于汽车三元催化器的压差硬管支架,其特征在于,
所述安装座包括第一夹片与以及与所述第一夹片相对设置的第二夹片;
所述第一夹片与所述第二夹片相对的面设有第一凹槽,所述第二夹片与所述第一夹片相对的面设有第二凹槽;
所述第一凹槽与所述第二凹槽相互配合以夹持所述压差硬管。
8.根据权利要求7所述的布置于汽车三元催化器的压差硬管支架,其特征在于,
所述第一凹槽、所述第二凹槽倾斜设置,以使所述压差硬管倾斜设置。
9.根据权利要求8所述的布置于汽车三元催化器的压差硬管支架,其特征在于,
所述第一凹槽、所述第二凹槽各设有两个。
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