[实用新型]一种温度自动补偿车灯电路

说明书

本实用新型公开了一种温度自动补偿车灯电路，包括输入滤波模块、灯组以及恒流输出模块，恒流输出模块包括三级管Q1‑3、采样电阻R9‑10以及负温度系数的热敏电阻RV1，三极管Q3的集电极与输入滤波模块、三极管Q1的基极以及三极管Q2的基极连接，三极管Q3的发射极接地，三极管Q3的基极分别与三极管Q1的发射极、采样电阻R9的一端、热敏电阻RV1的一端、三极管Q2的发射极以及采样电阻R10的一端连接，采样电阻R9的另一端分别与热敏电阻RV1的另一端、采样电阻R10的另一端以及接地端连接，三极管Q1的集电极和三极管Q2的集电极与灯组连接；通过上述结构能够根据外界温度的变化来补偿三极管Q3的V_BE因温度产生的变化，达到恒流的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车照明技术领域，特别涉及一种温度自动补偿车灯电路。

背景技术

在现有的汽车照明技术中，通常采用模拟线性恒流电路，但这种模拟线性恒流电路会随着外界温度的变化而变化，即外界在高温和低温时，输入到LED的电流会变化很大，导致LED的亮度变化而不符合国标规定，因此，急需一种可以根据外界温度来自动补偿汽车车灯照明的电路。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种温度自动补偿车灯电路。

本实用新型的一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种温度自动补偿车灯电路，包括与外部电信号连接的输入滤波模块、与输入滤波模块连接的灯组以及分别与输入滤波模块和灯组连接的恒流输出模块，恒流输出模块包括三级管Q1-3、采样电阻R9-10以及负温度系数的热敏电阻RV1，三极管Q3的集电极与输入滤波模块、三极管Q1的基极以及三极管Q2的基极连接，三极管Q3的发射极接地，三极管Q3的基极分别与三极管Q1的发射极、采样电阻R9的一端、热敏电阻RV1的一端、三极管Q2的发射极以及采样电阻R10的一端连接，采样电阻R9的另一端分别与热敏电阻RV1的另一端、采样电阻R10的另一端以及接地端连接，三极管Q1的集电极和三极管Q2的集电极与灯组连接。

进一步地，输入滤波模块包括瞬态抑制二极管TVS、电容C1-2、电阻R6以及二极管D1，瞬态抑制二极管TVS的一端分别与外部电信号、电容C1的一端、电阻R6的一端以及二极管D1的阳极连接，瞬态抑制二极管TVS的另一端分别与电容C1的另一端、电阻R6的另一端以及电容C2的一端连接，二极管D1的阴极分别与灯组以及恒流输出模块、电容C2的另一端以及接地端连接。

进一步地，一种温度自动补偿车灯电路还包括分别与输入滤波模块和灯组连接的限流模块。

进一步地，限流模块包括若干个限流电阻。

进一步地，灯组包括若干个串联和/或并联的LED灯。

本实用新型的有益效果：一种温度自动补偿车灯电路，包括输入滤波模块、灯组以及恒流输出模块，恒流输出模块包括三级管Q1-3、采样电阻R9-10以及负温度系数的热敏电阻RV1，三极管Q3的集电极与输入滤波模块、三极管Q1的基极以及三极管Q2的基极连接，三极管Q3的发射极接地，三极管Q3的基极分别与三极管Q1的发射极、采样电阻R9的一端、热敏电阻RV1的一端、三极管Q2的发射极以及采样电阻R10的一端连接，采样电阻R9的另一端分别与热敏电阻RV1的另一端、采样电阻R10的另一端以及接地端连接，三极管Q1的集电极和三极管Q2的集电极与灯组连接；通过上述结构能够根据外界温度的变化来补偿三极管Q3的V_BE因温度产生的变化，达到恒流的目的。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为一种温度自动补偿车灯电路的电路图。

具体实施方式