[实用新型]一种工程车辆机械液压助力转向装置

说明书

本实用新型公开了一种工程车辆机械液压助力转向装置，涉及到汽车机械技术领域，包括转向管柱所述转向管柱底部固定设置有传动轴，所述转向管柱顶端固定设置有方向盘，所述传动轴底端固定设置有电动液压泵，所述电动液压泵底部驱动端固定连接有转角传感器，所述电动液压泵外侧固定连接有油路管道，通过油路管道一端固定连接有油箱，所述转角传感器的底部固定设置有电动液压助力转向机。本实用新型通过操控液压缸体内的转向驱动柱伸出或收缩，驱动连接盘与车辆的车轮转向横拉杆连接，带动车轮进行转向，辅助转向电推杆对转向驱动柱伸出或收缩进行辅助推送，提高转向驱动柱伸缩稳定性，提高车辆机械液压转向效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车机械技术领域，特别涉及一种工程车辆机械液压助力转向装置。

背景技术

现如今随着社会的进步，越来越多的汽车都安装了电控助力转向装置，为了减少驾驶员操纵车辆的劳动强度，提高车辆的驾驶舒适性，电动助力转向系统采用电机为转向系统提供助力，仅在需要进行转向时才会做功，大大节约了能量的消耗，而且由于全是电脑控制系统，汽车的转向系统是保证汽车行驶安全的关键部件，是驾驶员操纵汽车的执行机构，通过助力转向协助驾驶员调整汽车方向，可以减轻驾驶员打方向盘的力度。

但是在现有的助力转向装置中，在转向过程中，液压助力转向装置稳定性普遍较低，整体操作性不高，安全性、经济性以及实用性较低。

因此，发明一种工程车辆机械液压助力转向装置来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种工程车辆机械液压助力转向装置，通过操控液压缸体内的转向驱动柱伸出或收缩，驱动连接盘与车辆的车轮转向横拉杆连接，带动车轮进行转向，辅助转向电推杆对转向驱动柱伸出或收缩进行辅助推送，提高转向驱动柱伸缩稳定性，提高车辆机械液压转向效果，以解决现有技术中由于液压助力转向装置稳定性普遍较低，整体操作性不高，安全性、经济性以及实用性较低导致的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种工程车辆机械液压助力转向装置，包括转向管柱所述转向管柱底部固定设置有传动轴，所述转向管柱顶端固定设置有方向盘，所述传动轴底端固定设置有电动液压泵，所述电动液压泵底部驱动端固定连接有转角传感器，所述电动液压泵外侧固定连接有油路管道，通过油路管道一端固定连接有油箱，所述转角传感器的底部固定设置有电动液压助力转向机，所述电动液压助力转向机两端均固定有液压缸体，所述液压缸体内部活动设置有转向驱动柱，所述转向驱动柱端部固定设置有驱动连接盘，所述转角传感器外部固定设置有安装支架组件，所述安装支架组件外部两侧均固定设置有电动推杆基座，所述电动推杆基座铰接设置有辅助转向电推杆，所述驱动连接盘外侧固定设置有推动组件，所述辅助转向电推杆输出端与推动组件外侧铰接设置。

进一步的，所述油路管道外部固定设置有比例阀，所述油箱外侧固定设置有液压传感器。

进一步的，所述所述驱动连接盘中部固定设置有转向连接轴。

进一步的，所述驱动连接盘由金属材料制成并呈L形设置，所述推动组件与驱动连接盘焊接。

进一步的，所述辅助转向电推杆数量设置为两个，两个所述辅助转向电推杆关于电动液压助力转向机呈八字形对称设置。

进一步的，所述油箱一侧固定设置有电控组件，所述电动液压泵、转角传感器、电动液压助力转向机和辅助转向电推杆均与电控组件电性连接。

进一步的，所述液压缸体外端固定设置有激光传感器，所述激光传感器输入端与转向驱动柱匹配设置，所述激光传感器输出端与电控组件电性连接。

进一步的，所述方向盘中部固定设置有转向显示模块，所述转向显示模块与电控组件电性连接。

本实用新型实施例具有如下优点：