[实用新型]一种双机箱模块燃料电池发电装置

说明书

本实用新型涉及一种双机箱模块燃料电池发电装置，包括放置有燃料电池的电堆机箱模块，电堆机箱模块分别通过冷却水管路、空气管路和电控电缆与信号线路与综合机箱模块连接，综合机箱模块内设置有控制器、辅助DC/DC、变换器、空压机驱动器、空压机、热交换器、加热器和水泵单元，控制器分别与辅助DC/DC、变换器相连接，控制器连接至电堆机箱模块内的第一电磁阀、第二电磁阀以及各传感器，电堆机箱模块上设置有氢进口和排水氢出口，第一电磁阀的两端分别与氢进口、燃料电池的阳极进口连接，第二电磁阀的两端分别与燃料电池的阳极出口、排水氢出口连接。与现有技术相比，本实用新型在保证燃料电池正常工作的基础上，能够快速方便地进行拆装维修。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，尤其是涉及一种双机箱模块燃料电池发电装置。

背景技术

针对大功率的燃料电池，目前大多是将燃料电池堆与其他综合部件一起安装于同一个机箱内，由此保证对燃料电池堆的近距离可控性，但这种方式也会带来一定弊端，一旦燃料电池堆或其他部件发生故障，往往需要将对机箱内模块进行整体拆卸，不利于快速方便地进行拆装维修，此外，整个机箱的重量也会比较重，不便于现场的吊装操作。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种双机箱模块燃料电池发电装置，以在保证燃料电池正常工作的基础上，能够实现快速方便进行拆装维修的目的。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种双机箱模块燃料电池发电装置，包括放置有燃料电池的电堆机箱模块，所述电堆机箱模块分别通过冷却水管路、空气管路和电控电缆与信号线路与综合机箱模块连接，所述综合机箱模块内设置有控制器、辅助DC/DC、变换器、空压机驱动器、空压机、热交换器、加热器和水泵单元，所述控制器分别与辅助DC/DC、变换器相连接，所述控制器通过综合模块信号接口连接至电堆机箱模块信号接口内的第一电磁阀、第二电磁阀以及各传感器、单片电堆电压检测器件等，所述电堆机箱模块上设置有氢进口和排水氢出口，所述第一电磁阀的两端分别与氢进口、燃料电池的阳极进口连接，所述第二电磁阀的两端分别与燃料电池的阳极出口、排水氢出口连接。

进一步地，所述电堆机箱模块上设置有第一空气进口和第一空气出口，所述第一空气进口的一端与燃料电池的阴极进口连接，所述第一空气进口的另一端与综合机箱模块连接，所述第一空气出口与燃料电池的阴极出口连接。

进一步地，所述第一空气进口与燃料电池的阴极进口之间设置有温度传感器和压力传感器。

进一步地，所述电堆机箱模块上设置有第一冷却液进口和第一冷却液出口，所述第一冷却液进口的两端分别与燃料电池的冷却流道进口、综合机箱模块连接，所述第一冷却液出口的两端分别与燃料电池的冷却流道出口、综合机箱模块连接。

进一步地，所述冷却液进口与燃料电池的冷却流道进口之间设置有温度传感器和压力传感器，所述冷却液出口与燃料电池的冷却流道出口之间设置有温度传感器。

进一步地，所述电堆机箱模块和综合机箱模块上均设置有电气端子+/-STK，所述燃料电池的输出正负极与电气端子+/-STK相连接，所述变换器的输入端与电气端子+/-STK相连接。

进一步地，所述综合机箱模块上设置有电气端子+/-HV和输出端子+/-24V，所述变换器的输出端与电气端子+/-HV相连接，所述电气端子+/-HV分别与空压机驱动器、辅助DC/DC、加热器相连接，所述辅助DC/DC与输出端子+/-24V相连接。

进一步地，所述综合机箱模块上设置有第二空气出口，所述第二空气出口的两端分别与热交换器、第一空气进口连接。

进一步地，所述综合机箱模块上设置有主冷却液出口、辅冷却液出口和第二冷却液进口，所述第二冷却液进口通过换热器与第一冷却液出口连接，所述第一冷却液出口和辅冷却液出口均连接至换热器入口。