[实用新型]一种自动挡水面板

说明书

本实用新型提供一种自动挡水面板，涉及防洪设备技术领域，挡水面板用于对地下建筑的出入口挡水，挡水面板由多个挡水单元依次连接组成，挡水单元包括：底座，底座包含有蓄水腔；挡水板，挡水板的一端通过铰接件与底座铰接，当蓄水腔内的水蓄满时，挡水板能够在浮力的作用下绕铰接件转动；其中，相邻的挡水板之间通过连接机构连接，本实用新型采用一体式铝蜂窝面板，结构更少、加工和安装成本都大大降低，其次，为了使挡水面板遇水必须浮起，同时关闭时又要能够承受车辆通行，要求面板具有密度小且耐压强的性质，本实用新型所提及的蜂窝芯同时兼有上述两种性质，其稳定性相较于多层复合面板大大提高。

技术领域

本实用新型涉及防洪设备技术领域，特别涉及一种自动挡水面板。

背景技术

由于短时间的暴雨可能导致城市内涝的现象，将雨水隔绝在地铁、地下车库外部是防止车辆被淹，造成财产损失的有效措施。

申请号为201120394634.1的中国专利中提出一种地下车库防洪板，包括沿道路宽度方向间隔设置的多个浮桶室和与浮桶室对应设置的贮水池。该结构在晴天或者雨水量较小时，挡水板水平放置与普通道路相平，随着降雨量的增大，会自动起到挡水的作用，但是需要设置浮桶室、贮水池等，系统复杂，施工安装难度大。

申请号为201621327913.5的中国专利提出了一种耐用挡水装置，包括至少一个挡水单元，每个挡水单元由面板、底座和连杆组成，面板又包括防滑板、基板、浮体和发泡层组成，稳定性高、使用寿命长。但使用中发现，上述技术中面板存在以下两个问题：1.结构复杂(四层)，加工成本高，安装效率低；2.面板重量大，增加了挡水单元不能浮起的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动挡水面板，以较低的成本实现了地下建筑出入口的自动挡水。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动挡水面板，所述挡水面板用于对地下建筑的出入口挡水，所述挡水面板由多个挡水单元依次连接组成，所述挡水单元包括：底座，所述底座包含有蓄水腔；挡水板，所述挡水板的一端通过铰接件与所述底座铰接，当所述蓄水腔内的水蓄满时，所述挡水板能够在浮力的作用下绕所述铰接件转动；其中，相邻的所述挡水板之间通过连接机构连接。

进一步地，在上述的一种自动挡水面板中，所述挡水板包括蜂窝芯、第一外层板和第二外层板；所述第一外层板与所述蜂窝芯的上表面连接，所述第二外层板与所述蜂窝芯的下表面连接，所述第一外层板和所述第二外层板能够完全包覆所述蜂窝芯；所述挡水板的密度为0.55g/cm³-0.59g/cm³。

进一步地，在上述的一种自动挡水面板中，所述底座包括第一方管、第二方管和多个第三方管，所述第一方管与所述第二方管均垂直于所述地下建筑的出口方向设置；多个所述第三方管设于所述第一方管和所述第二方管之间，所述第三方管的两端分别与所述第一方管和所述第二方管连接，所述蓄水腔为所述第一方管、第二方管和所述第三方管围成的空间。

进一步地，在上述的一种自动挡水面板中，还包括进水栅板和限位凸台；相比于所述第二方管，所述第一方管更靠近地下建筑的内部；所述进水栅板设于所述第三方管上靠近所述第二方管的一端，水流能够通过所述进水栅板流入至所述蓄水腔中，所述限位凸台设于所述第一方管上；所述铰接件为合页，所述合页设于所述第一方管上，且所述合页位于所述限位凸台与所述挡水板之间，每个所述挡水板至少通过两个所述合页与所述第一方管铰接，所述挡水板与由所述地下建筑驶出的行进方向之间的夹角的范围为0°-90°；当所述挡水板与由所述地下建筑驶出的行进方向之间的夹角为0°时，所述挡水板的另一端与所述进水栅板相接触，所述挡水板的上表面和所述进水栅板的上表面位于同一平面，当所述挡水板与由所述地下建筑驶出的行进方向之间的夹角为90°时，所述挡水板的上表面与所述限位凸台相接触。

进一步地，在上述的一种自动挡水面板中，在所述蓄水腔内的水未蓄满时，所述第二外层板与所述底座的上表面相接触，且所述第二外层板能够完全覆盖所述蓄水腔。