[实用新型]一种公路桥梁组合式伸缩缝试验装置有效

专利信息
申请号: 202121389436.6 申请日: 2021-06-22
公开(公告)号: CN215574270U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 郝炳周 申请(专利权)人: 北京路桥通国际工程咨询有限公司
主分类号: G01N3/08 分类号: G01N3/08;G01N3/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100088 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 桥梁 组合式 伸缩缝 试验装置
【说明书】:

实用新型涉及伸缩缝试验装置技术领域,尤其为一种公路桥梁组合式伸缩缝试验装置,包括底座,所述底座顶部沿着长度方向的两侧均固定安装有立板,所述底座顶部位于两个立板之间设有移动机构,所述移动机构上设与两个移动台,所述底座背部的中间处安装有试压机构,通过设置的试压机构,试压机构包括固定板、第二电动伸缩杆和压板,通过第二电动伸缩杆驱动压板向下移动,从而对组合式伸缩缝施加压力,测试组合式伸缩缝的抗压性能,且通过压力传感器能够实时检测施加的压力大小,并将信息传输给控制台,通过控制台对试验结果进行记录和分析。

技术领域

本实用新型涉及伸缩缝试验装置技术领域,具体为一种公路桥梁组合式伸缩缝试验装置。

背景技术

公路桥梁伸缩缝是为了满足桥面变形的要求,在相邻的两个梁体之间形成的缝隙中设置的装置,梁体可以为主梁段,也可以为与主梁连接的桥台,桥梁伸缩缝要求在桥梁的长度、宽度两个方向上均能自由伸缩、牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声,而伸缩缝的抗压性能是保证行车安全和使用寿命的重要因素。

现有的组合式伸缩缝试验装置对伸缩缝的固定效果较差,伸缩缝在抗压试验过程中位置容易产生偏移,从而影响试验结果的精准度,只能够固定一种长度的伸缩缝,适用性较差,且不便于调控测试压力,因此需要一种公路桥梁组合式伸缩缝试验装置对上述问题做出改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁组合式伸缩缝试验装置,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种公路桥梁组合式伸缩缝试验装置,包括底座,所述底座顶部沿着长度方向的两侧均固定安装有立板,所述底座顶部位于两个立板之间设有移动机构,所述移动机构上设与两个移动台,所述底座背部的中间处安装有试压机构。

作为本实用新型优选的方案,所述移动机构包括固定安装在底座顶部且沿着底座长度方向设置的滑轨、设在移动台底部两侧的第一滑块及设在移动台和立板之间的第一电动伸缩杆,且两个所述第一滑块分别与两个滑轨的位置相对应,所述移动台通过第一滑块与滑轨滑动连接,所述第一电动伸缩杆的两端分别与移动台和立板固定连接。

作为本实用新型优选的方案,所述移动台的顶部中间位置沿着长度方向开设有通槽。

作为本实用新型优选的方案,所述夹持机构包括设在移动台内部的丝杠,所述丝杠通过轴承与移动台转动连接,所述丝杠两侧的螺纹旋向相反,且丝杠相反的两侧螺纹上均连接有丝杠螺母,所述丝杠螺母的顶部穿过通槽固定连接有夹紧板,所述丝杠一端延伸至移动台的外部并安装有手摇杆,所述丝杠螺母的底部设有第二滑块,所述移动台的内部底端设有滑槽,所述丝杠螺母与移动台之间通过第二滑块和滑槽滑动连接。

作为本实用新型优选的方案,所述试压机构包括与底座背部固定连接的固定板,所述固定板为倒置的L型机构,所述固定板的底部安装有第二电动伸缩杆,且第二电动伸缩杆位于底座顶部中心处的正上方,所述第二电动伸缩杆的底部输出端安装有压板,所述压板的底部中心处嵌入安装有压力传感器。

作为本实用新型优选的方案,所述底座一侧安装有控制台,所述控制台上设有显示屏和若干个控制按键,所述控制台与第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆以及压力传感器电连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.本实用新型中,通过设置的试压机构,试压机构包括固定板、第二电动伸缩杆和压板,通过第二电动伸缩杆驱动压板向下移动,从而对组合式伸缩缝施加压力,测试组合式伸缩缝的抗压性能,且通过压力传感器能够实时检测施加的压力大小,并将信息传输给控制台,通过控制台对试验结果进行记录和分析,便于调控测试压力。

2.本实用新型中,通过设置的第一电动伸缩杆能够调节两个移动台之间的间距,且通过第一滑块与滑轨,使得移动台在移动时稳定性更好,从而方便不同长度的组合式伸缩缝使用。

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