[实用新型]一种防松套管装置有效
申请号: | 202121389464.8 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN215762742U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 韦德飞 | 申请(专利权)人: | 达奥(芜湖)汽车制品有限公司 |
主分类号: | F16B39/24 | 分类号: | F16B39/24;F16B39/282 |
代理公司: | 芜湖思诚知识产权代理有限公司 34138 | 代理人: | 陈小龙 |
地址: | 241000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 套管 装置 | ||
本实用新型公开了一种防松套管装置,涉及防松套管的技术领域,包括上管体和下管体,所述上管体与下管体同轴设置且固定于下管体的顶部,所述上管体的直径大于下管体的直径,所述上管体的高度小于下管体的高度,所述上管体的中间设有安装孔一,所述下管体的中间设有与安装孔一连通的安装孔二,沿上管体顶部的圆周面均布有若干防松齿。本实用新型在使用时,通过防松齿提高套管顶部的摩擦力,达到防松的效果,使螺栓具有更好的连接效果。
技术领域
本实用新型涉及防松套管的技术领域,具体涉及一种防松套管装置。
背景技术
汽车中部分零件需要利用螺栓与车体进行连接,在螺栓固定的过程中需要配合套管使用,汽车在行驶过程会产生震动,当长时间震动后螺栓容易松动产生异响,严重时会造成螺栓脱落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防松套管装置,以克服现有技术中的上述缺陷。
一种防松套管装置,包括上管体和下管体,所述上管体与下管体同轴设置且固定于下管体的顶部,所述上管体的直径大于下管体的直径,所述上管体的高度小于下管体的高度,所述上管体的中间设有安装孔一,所述下管体的中间设有与安装孔一连通的安装孔二,沿上管体顶部的圆周面均布有若干防松齿。
优选的,所述安装孔一和安装孔二的直径相同。
优选的,所述防松齿从上管体的内侧边缘延伸至上管体的外侧边缘。
优选的,所述防松齿横截面为等腰梯形,所述等腰梯形的高为4-6mm。
本实用新型具有如下优点:
本实用新型在使用时,套筒的上管体顶部设计出截面为等腰梯形的防松齿,防松齿的高度为4-6mm,而且防松齿的长度从上管体的内侧边缘延伸至上管体的外侧边缘,从而提高套管顶部的摩擦力,达到防松的效果,使螺栓具有更好的连接效果。
附图说明
图1为本实用新型整体三维的结构示意图。
图2为本实用新型图1中A处的局部放大图。
图3为本实用新型底部的结构示意图。
其中:1、上管体,11、内侧边缘,12、外侧边缘,2、下管体,3、安装孔一,4、安装孔二,5、防松齿。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1-3所示,本实用新型提供了一种防松套管装置,包括上管体1和下管体2,所述上管体1与下管体2同轴设置且固定于下管体2的顶部,所述上管体1的直径大于下管体2的直径,所述上管体1的高度小于下管体2的高度,所述上管体1的中间设有安装孔一3,所述下管体2的中间设有与安装孔一3连通的安装孔二4,沿上管体1顶部的圆周面均布有若干防松齿5。
在本实施例中,所述安装孔一3和安装孔二4的直径相同。
在本实施例中,所述防松齿5从上管体1的内侧边缘11延伸至上管体1的外侧边缘12。
在本实施例中,所述防松齿5横截面为等腰梯形,所述等腰梯形的高为4-6mm。
本实用新型在使用时,套筒的上管体1顶部设计出截面为等腰梯形的防松齿5,防松齿5的高度为4-6mm,而且防松齿5的长度从上管体1的内侧边缘11延伸至上管体1的外侧边缘12,从而提高套管顶部的摩擦力,达到防松的效果,使螺栓具有更好的连接效果。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本实用新型保护范围之内。
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