[实用新型]一种高效散热减速机

说明书

本实用新型实施例涉及散热技术领域，尤其涉及一种高效散热减速机，用于减速机的散热，包括减速机本体和减速机外壳，所述减速机本体设置于减速机外壳中，所述减速机本体的输出轴一端设置有转轴，还包括：水冷箱，所述水冷箱设置于减速机外壳的一侧；以及水冷机构，所述水冷机构设置于减速机本体上，并与所述水冷箱相连通；以及降温机构，所述降温机构与所述水冷箱相连通，用于对水冷箱中的冷却液进行降温处理。本实用新型通过水冷机构可以将减速机散发的热量通过水冷液置换于水冷箱中，然后可以通过降温机构使得水冷箱中的水冷液降温，使得水冷液可以循环使用，实现对减速机的循环降温，使用效果更佳。

技术领域

本实用新型涉及散热技术领域，尤其涉及一种高效散热减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。

目前，现有的减速机在使用过程中为了延长设备的使用寿命，通常会加装散热机构实现对减速机的散热，而常常采用的方式主要是通过增设散热翅的方式，达到加快热量向外界散发的目的，但往往散热效果并不明显，因此，亟需设计一种高效散热减速机来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高效散热减速机。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效散热减速机，包括减速机本体和减速机外壳，所述减速机本体设置于减速机外壳中，所述减速机本体的输出轴一端设置有转轴，还包括：

水冷箱，所述水冷箱设置于减速机外壳的一侧；以及

水冷机构，所述水冷机构设置于减速机本体上，并与所述水冷箱相连通；以及

降温机构，所述降温机构与所述水冷箱相连通，用于对水冷箱中的冷却液进行降温处理。

作为本实用新型再进一步的方案：所述水冷箱的内部设置有分腔板，用于将水冷箱分隔成储液腔和储气腔，所述储气腔上还设置有排风口。

作为本实用新型再进一步的方案：所述水冷箱中还设置有多个导流板，所述导流板用于使储液腔和储气腔中的液体或气体呈S形流动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述水冷机构包括设置于减速机外壳上的套筒，所述套筒和减速机外壳之间设置有多个分隔件，相邻所述分隔件上开设有交错分布的透液孔，所述套筒的一侧通过连通管和储液腔相连通，所述套筒的另一侧通过导液管连接有导液驱动件，所述导液驱动件的抽液端和储液腔相连通。

作为本实用新型再进一步的方案：相邻所述分隔件之间还设置有固定于减速机外壳上的散热件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述降温机构包括固定罩，所述固定罩固定设置于减速机外壳的一侧，且转轴贯穿于固定罩上开设的进气口，所述转轴上还设置有扇叶，所述固定罩内设置有隔板，且隔板上开有固定孔，隔板一侧的腔体通过导风管和储气腔相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的一种高效散热减速机，通过水冷机构可以将减速机散发的热量通过水冷液置换于水冷箱中，然后可以通过降温机构使得水冷箱中的水冷液降温，使得水冷液可以循环使用，实现对减速机的循环降温，使用效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种高效散热减速机的剖视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种高效散热减速机的水冷箱结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种高效散热减速机的水冷箱半剖结构示意图。