[实用新型]一种可折叠警示灯有效
申请号: | 202121390118.1 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN215182909U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 吴旭源 | 申请(专利权)人: | 吴旭源 |
主分类号: | G09F13/22 | 分类号: | G09F13/22;G08B5/36;H05B47/19 |
代理公司: | 武汉仁合利泰专利代理事务所(特殊普通合伙) 42275 | 代理人: | 林枫 |
地址: | 523681 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可折叠 警示 | ||
本实用新型公开了一种可折叠警示灯,包括C型槽和开合结构,开合结构包括第一连杆和第二连杆,第一连杆和第二连杆的一端相互铰接,第一连杆的另一端与C型槽的内壁铰接,第二连杆的末端活动安装在C型槽内,C型槽和开合结构之间装有电控锁紧结构,C型槽和开合结构的外部均装有发光体。本实用新型通过第一连杆、第二连杆配合展开弹簧,使得装置在一般情况下,占用的空间极少,不会影响到车辆的正常使用,应用了电控锁紧结构和无线信号传输器,可以通过远程控制,快速打开开合结构,及时的提供危险示警。
技术领域
本实用新型涉及一种警示装置领域,特别涉及一种可折叠警示灯。
背景技术
在驾驶的过程中,往往会遇到遇到紧急事故,当事故发生后,驾驶员不仅需要打开车辆的危险警报闪光灯,还需要在车辆的前后附近放置反光板等装置,提醒过路的车辆和行人,从而尽可能保证不会产生二次事故。
然而在事故发生后,车辆受损严重或是灯光系统受损后,无法将灯光打开示警,同时在事故发生后,还来不及下车放置警示标志,如反光板等,此时很容易使得后车不能及时发现,导致二次事故
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种可折叠警示灯,无需下车即可快速警示过往车辆该车出现故障。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种可折叠警示灯,包括C型槽和开合结构,所述开合结构包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和第二连杆的一端相互铰接,所述第一连杆的另一端与C型槽的内壁铰接,所述第二连杆的末端活动安装在C型槽内,所述C型槽和开合结构之间装有电控锁紧结构,所述C型槽和开合结构的外部均装有发光体,所述C型槽的外部装有行程开关、控制器、无线信号传输器和电池组件,所述第二连杆与C型槽的底部之间装有展开弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述电控锁紧结构包括斜口锁舌电磁锁和Z型片,所述C型槽的外壁水平装有斜口锁舌电磁锁,所述第一连杆或第二连杆的顶部装有Z型片,所述开合结构位于合拢状态时,所述Z型片卡装在斜口锁舌电磁锁的锁舌底部。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述C型槽的底部开设有安装孔,所述安装孔的数量至少为两个,所述安装孔沿C型槽长度方向分布。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述发光体为LED灯,所述发光体沿第一连杆、第二连杆和C型槽的长度方向等距分布,所述发光体的光芒颜色为红色。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一连杆和第二连杆的长度相等,所述展开弹簧的一端安装在第二连杆的长度中心位置,所述第一连杆和第二连杆展开后与C型槽构成的封闭图形为等腰三角形。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一连杆和第二连杆的厚度大于C型槽的槽深,所述行程开关设置在第二连杆压缩后的末端与展开后的末端之间的区间范围内。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第二连杆的末端装有轮子,所述C型槽的两侧槽壁顶部设置有限定轮子脱落的卡条。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述C型槽的外部或开合结构的顶部装有光伏板,所述光伏板与电池组件电性连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
本实用新型通过第一连杆、第二连杆配合展开弹簧,使得装置在一般情况下,占用的空间极少,不会影响到车辆的正常使用,应用了电控锁紧结构和无线信号传输器,可以通过远程控制,快速打开开合结构,及时的提供危险示警,应用了行程开关,能够在开合结构打开后,自动的接通发光体进行发光,避免了复杂的控制结构导致亮灯速度过慢或是导致发光故障。
附图说明
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