[实用新型]一种用于液压缸活塞杆的锁紧结构

说明书

本实用新型公开了一种用于液压缸活塞杆的锁紧结构，具体涉及活塞杆锁紧技术领域，包括外壳，所述外壳内部设置有活塞杆本体，所述外壳与活塞杆本体之间设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括抱紧套，所述抱紧套固定设置在活塞杆本体一侧，所述外壳内腔一侧设置有移动槽，所述移动槽内部设置有锁紧块，所述移动槽内腔顶部设置有滑孔。本实用新型通过设置锁紧机构，启动电动马达，转轴转动，移动环带动锁紧块在移动槽内移动，使锁紧块与抱紧套相接触，对活塞杆本体进行固定，提高活塞杆本体的使用性能和使用寿命，降低维修成本。

技术领域

本实用新型涉及活塞杆锁紧技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种用于液压缸活塞杆的锁紧结构。

背景技术

活塞杆是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是一个运动频繁、技术要求高的运动部件，以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆（油缸杆）、活塞、端盖几部分组成，其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性，而活塞杆只是液压油缸的其中一个重要零件。

在实际使用时，部分对活塞杆的锁紧是通过灌入油来进行锁紧，而这样会密封性的要求较高，如果密封性不够强的话，会导致油进入液压缸内部，从而影响了使用性能，降低了使用寿命，增加了维修成本。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种用于液压缸活塞杆的锁紧结构，通过设置锁紧机构，启动电动马达，转轴转动，移动环带动锁紧块在移动槽内移动，使锁紧块与抱紧套相接触，对活塞杆本体进行固定，提高活塞杆本体的使用性能和使用寿命，降低维修成本，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于液压缸活塞杆的锁紧结构，包括外壳，所述外壳内部设置有活塞杆本体，所述外壳与活塞杆本体之间设置有锁紧机构；

所述锁紧机构包括抱紧套，所述外壳内腔一侧设置有移动槽，所述移动一侧设置有活动槽，所述抱紧套在活动槽内部活动连接且活动套设在活塞杆本体外部，所述外壳内腔一侧设置有移动槽，所述移动槽内部设置有锁紧块，所述移动槽内腔顶部设置有滑孔，所述锁紧块顶部固定设置有连接柱，所述连接柱一端贯穿滑孔且延伸至外壳外侧，所述外壳外部一侧设置有电动马达，所述电动马达输出端设置有转轴，所述连接柱一端表面设置有移动环，所述移动环活动套设在转轴表面，所述外壳一侧固定设置有辅助块，所述辅助块一侧表面设置有转动槽，所述转轴一端与转动槽内壁转动连接。

在一个优选地实施方式中，所述外壳一侧设置有防护箱，所述防护箱一侧与外壳一侧通过螺丝活动连接。

在一个优选地实施方式中，所述防护箱一侧表面设置有散热孔，所述防护箱的横截面形状设置为U形。

在一个优选地实施方式中，所述抱紧套与锁紧块相接触面的横截面形状均设置为锥面，所述抱紧套形状设置为环形且由带有弹性的橡胶材质制成。

在一个优选地实施方式中，所述外壳一端表面设置有多个注油孔，所述外壳与活塞杆本体之间设置有密封圈。

在一个优选地实施方式中，所述密封圈由橡胶材质制成。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置锁紧机构，当需要对活塞杆本体进行锁紧时，启动防护箱内部的电动马达，转轴在辅助块一侧的转动槽内部进行转动，转轴在转动的同时，转轴表面的移动环移动，从而连接柱带动锁紧块在移动槽内部进行移动，使锁紧块移动到活塞杆本体表面的抱紧套顶部，锁紧块与抱紧套相接触，从而对活塞杆本体进行固定，结构简单，提高活塞杆本体的使用性能和使用寿命，降低维修成本；

2、通过设置防护箱和散热孔，防护箱可以对电动马达和转轴进行防护，提高安全性，而防护箱表面的散热孔可以对防护箱内部进行散热，增强电动马达的使用寿命，注油孔便于将机油灌入到活塞杆本体与外壳之间，提高活塞杆本体与外壳之间的灵活性，减少活塞杆本体与外壳之间的摩擦性，而密封圈便于提高活塞杆本体与外壳之间的密封性。