[实用新型]混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测系统

说明书

本实用新型涉及张拉力扭矩检测技术领域，公开了混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测系统，包括精轧螺纹钢筋、波纹管、张拉端锚垫板、固定端锚垫板、套筒和数显式电动扭矩扳手，精轧螺纹钢筋上端通过张拉端锚具与张拉端锚垫板相连，精轧螺纹钢筋下端通过固定端锚具与固定端锚垫板相连，套筒设置在张拉端锚具上，数显式电动扭矩扳手套装在套筒上，有效解决了预应力精轧螺纹钢筋张拉力损失过大的问题，有效的防止预应力混凝土结构开裂或失效，提高了结构稳定性和可靠性，易于操作，能满足施工现场大面积检测的要求，可适应于多种规格的精轧螺纹钢筋预应力体系。

技术领域

本实用新型涉及张拉力扭矩检测技术领域，尤其涉及一种混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测系统。

背景技术

用精扎螺纹钢筋作为混凝土箱梁桥腹板竖向预应力筋，它具有强度高、低松弛、连接不受焊接质量约束、施工简单和锚固方便等优点，在大跨度混凝土箱梁桥腹板竖向预应力体系中得到了广泛应用。但是许多混凝土箱梁桥在施工和运营过程中出现了腹板开裂问题，有关文献披露施加腹板竖向预应力并没能完全防止混凝土箱梁桥腹板的开裂，其主要原因之一是预应力精轧螺纹钢筋张拉施工中由于工人的施工熟练程度不一、千斤顶油表误差、锚垫板安装误差等导致预应力损失。当竖向预应力张拉力损失过大时，就无法有效减小箱梁腹板主拉应力，腹板易产生斜向裂缝，严重影响桥梁的耐久性和安全性。因此，如何在施工过程中有效检测精轧螺纹钢筋张拉力质量，提出有效的检测方法并制定相应的检测标准至关重要。

目前，国内精轧螺纹钢筋张拉方法主要有两种，一种是采用穿心式压力传感器及液压千斤顶张拉法，该方法存在施工不便捷、成本高昂等不足；另一种是通过建立及识别精轧螺纹钢筋外露端刚度变化系数与自振频率和有效张拉力之间的数学模型的无损检测方法，该方法存在精轧螺纹钢筋外露端刚度变化系数及自振频率识别不准确等不足。这两种方法都不能满足施工现场对精轧螺纹钢筋张拉力质量大面积检测的要求。因此，提出一种既准确，又经济快捷的预应力精轧螺纹钢筋张拉力检测系统十分必要。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测系统，有效解决了预应力精轧螺纹钢筋张拉力损失过大的问题，有效的防止预应力混凝土结构开裂或失效，提高了结构稳定性和可靠性。

本实用新型的目的是采用如下技术方案实现：

混凝土桥梁预应力精轧螺纹钢筋张拉力扭矩检测系统，包括精轧螺纹钢筋、波纹管、张拉端锚垫板、固定端锚垫板、套筒和数显式电动扭矩扳手；

所述张拉端锚垫板和固定端锚垫板上下平行设置在混凝土桥梁腹板内；

所述精轧螺纹钢筋依次穿过所述张拉端锚垫板和固定端锚垫板，其中所述精轧螺纹钢筋上端通过张拉端锚具与张拉端锚垫板相连，所述精轧螺纹钢筋下端通过固定端锚具与固定端锚垫板相连；

所述波纹管套设在所述精轧螺纹钢筋上，所述波纹管位于所述张拉端锚垫板和固定端锚垫板之间；

所述套筒设置在所述张拉端锚具上；

所述数显式电动扭矩扳手套装在所述套筒上，所述数显式电动扭矩扳手连接有扭矩扳手反作用力臂。

进一步地，还包括移动式电源，所述移动式电源与数显式电动扭矩扳手电性连接。

进一步地，还包括轴力计，所述轴力计设置在所述固定端锚具与固定端锚垫板之间。

进一步地，所述波纹管外套设有螺旋筋。

进一步地，所述张拉端锚具和固定端锚具均为螺母。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

(1)通过数显式电动扭矩扳手进行施拧张拉，可以精确控制扭矩值，有效解决了预应力精轧螺纹钢筋张拉力损失过大的问题，有效的防止预应力混凝土结构开裂或失效，提高了结构稳定性和可靠性。