[实用新型]一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车

权利要求书

1.一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，包括底盘架(7)和车轮(4)，所述车轮(4)连接于底盘架(7)的底部，其特征在于，

还包括锁轨器(3)，所述锁轨器(3)通过高度调节装置(6)可拆卸地连接于底盘架(7)的底部；

所述高度调节装置(6)用于调节所述锁轨器(3)与底盘架(7)之间的竖向距离。

2.根据权利要求1所述的一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，其特征在于，所述高度调节装置(6)包括调节杆(9)和调节套筒(8)，所述调节杆(9)固定于锁轨器(3)上，所述调节套筒(8)固定于底盘架(7)上，所述调节杆(9)与调节套筒(8)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，其特征在于，所述调节套筒(8)通过抱箍(10)与底盘架(7)相连接，所述抱箍(10)固定于底盘架(7)上，所述调节套筒(8)的一侧面与抱箍(10)的顶部连接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，其特征在于，所述锁轨器(3)包括壳体(301)、操纵装置和夹持机构(310)，所述操纵装置与夹持机构(310)的顶部铰接，所述操纵装置能够控制夹持机构(310)开闭，所述操纵装置固定于壳体(301)上，所述夹持机构(310)铰接于壳体(301)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，其特征在于，所述夹持机构(310)包括至少两个金属爪(309)，至少两个所述金属爪(309)对向设置形成用于夹持轨道的夹持腔，所述金属爪(309)的一端铰接于壳体(301)内部。

6.根据权利要求5所述的一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，其特征在于，所述操纵装置包括限位滑道(311)和连接杆(303)，所述连接杆(303)设置于限位滑道(311)内，所述限位滑道(311)竖直设置于壳体(301)上部；

所述连接杆(303)上设有挡片(302)，所述挡片(302)的底部与限位滑道(311)的底部之间设有复位弹簧(304)；

所述连接杆(303)靠近所述的金属爪(309)的一端连接有底座(305)；

所述金属爪(309)与壳体(301)铰接的一端与底座(305)连接。

7.根据权利要求6所述的一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，其特征在于，所述金属爪(309)与底座(305)之间设有联动板(306)，所述联动板(306)的一端铰接于金属爪(309)上与壳体(301)铰接一端，所述联动板(306)远离金属爪(309)的一端与底座(305)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，其特征在于，所述联动板(306)远离金属爪(309)的一端设有滑动槽(307)，所述底座(305)上设有连接销(308)，所述连接销(308)位于滑动槽(307)内滑动。

9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，其特征在于，还包括转盘(1)，所述底盘架(7)的中部设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)竖向设置，且所述转盘(1)与所述支撑杆(2)回转连接。

10.根据权利要求1-8任意一项所述的一种地铁既有线信号系统区间漏缆放缆小车，其特征在于，所述车轮(4)上设置有刹车(5)。