[实用新型]一种桥梁钢结构检测用超声波检测装置有效
申请号: | 202121394175.7 | 申请日: | 2021-06-22 |
公开(公告)号: | CN215339654U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
发明(设计)人: | 李欣荣 | 申请(专利权)人: | 广西南宁鹏达建设工程检测有限公司 |
主分类号: | G01N29/04 | 分类号: | G01N29/04;G01N29/22 |
代理公司: | 泉州早稻知识产权代理事务所(普通合伙) 35267 | 代理人: | 康文洁 |
地址: | 530100 广西壮族自治区南宁*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 钢结构 检测 超声波 装置 | ||
本实用新型公开了一种桥梁钢结构检测用超声波检测装置,其结构包括套臂环、操控键、探测头、设备机体、显示屏,本实用新型通过套臂环对设备机体进出辅助配合,从而使其设备机体嵌套固定在手臂处配合对桥梁钢结构进行检测使用,有效的改进了原有的传统设备在探测头固定摆放过程中需要将机体放在地面去摆放探测头的传统操作方式,以至可以避免了在摆放过程中拖动探测线缆时连同设备机体一同拽动造成机体与地面出现摩擦和刮擦影响检测精度的问题发生,同时还提高了设备的使用方式,有效避免使用设备时不够便捷,容易造成机体损坏,数据不精准问题的发生,不仅解放了操作者固定探测头时的双手,能够更好的对探测头进行固定,提高钢结构检测的精准度。
技术领域
本实用新型涉及钢结构检测领域,具体的是一种桥梁钢结构检测用超声波检测装置。
背景技术
桥梁钢是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板,要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性等优点,并且对钢材的表面质量要求较高,则一种桥梁钢结构检测用超声波检测装置主要是通过超声波的形式对桥梁钢结构进行检查,从而通过传回的超声波来判断钢结构是否出现老化或者异常,但是在使用时需要来回调整放置探测头,使得放置的过程中则需要将其数据反馈机放置在地上,再去摆放探测头,从而导致在移动探测头的过程中放置在地下的数据反馈机被探测头所拖动与地面摩擦,进而设备使用起来不够便捷,容易造成机体损坏,数据不精准。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种桥梁钢结构检测用超声波检测装置。
为了实现上述目的,本实用新型是通过如下的技术方案来实现:一种桥梁钢结构检测用超声波检测装置,其结构包括套臂环、操控键、探测头、设备机体、显示屏,所述套臂环整体与设备机体背面嵌固连接,所述设备机体表面与显示屏整体嵌套连接,所述显示屏下端与操控键表面间隙配合,所述设备机体右侧与探测头末端嵌套连接,所述探测头内部与操控键整体间隙配合,所述套臂环包括电池盖、机底座、挂钩、缓冲垫块、开闭杆,所述电池盖整体与机底座表面活动卡合,所述机底座两侧与挂钩整体间隙配合,所述挂钩下端与开闭杆整体间隙配合,所述开闭杆内部与缓冲垫块两端卡合连接。
更进一步的,所述开闭杆包括固杆体、卡槽、辅助杆、固定块、活动栓,所述活动栓整体与固定块表面铰接连接,所述活动栓表面与固杆体末端焊接连接,所述固杆体顶端与辅助杆顶端活动卡合,所述辅助杆末端与活动栓顶部焊接连接,所述辅助杆顶端与卡槽整体嵌固连接。
更进一步的,所述固杆体包括杆体、硅胶垫、触击卡杆、滑推轮、滑轨,所述杆体内壁与硅胶垫内部嵌固连接,所述硅胶垫下端与滑轨整体间隙配合,所述滑轨整体与杆体顶端嵌固连接,所述滑轨表面与滑推轮整体滑动配合,所述滑推轮右表面与触击卡杆末端焊接连接,所述触击卡杆整体与滑轨表面间隙配合。
更进一步的,所述触击卡杆与卡槽内部进行卡合连接。
更进一步的,所述设备机体底部表面与电池盖整体嵌套连接。
更进一步的,所述电池盖整体与机底座内部嵌套连接,通过内嵌之后配合右侧顶端的弹力卡扣对其进行固定,以便后续备用电池的更换。
更进一步的,所述缓冲垫块采用硅胶棉材质,避免在嵌套在手臂之上时对手臂造成摩擦损伤,同时还能够对其设备机体与手臂直接形成缓冲。
有益效果
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西南宁鹏达建设工程检测有限公司,未经广西南宁鹏达建设工程检测有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121394175.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:食用菌菌包自动塞海绵机专用半切割连体式海绵结构体
- 下一篇:矿用锚索支护车