[实用新型]一种便携式称重仪

说明书

本实用新型提供一种便携式称重仪，其包括承载部件、至少两个压力传感装置和支撑部件，其中，承载部件具有承载车轮的承载面；所述压力传感装置连接于所述承载部件底面，支撑部件与所述压力传感装置数量对应并设于所述压力传感装置底面，所有所述支撑部件的底面平齐。此结构的便携式称重仪，使用时，直接将多个称重仪放置于待称重车辆的每个车轮前侧，所有车轮通过导坡或不通过导坡压上承载面，所有支撑部件的底面平齐接触地面，并稳定支撑上方的压力传感装置和承载部件，长时间使用后压力传感装置和承载部件不会掉落，可有效防止压力传感装置或承载部件晃动，保证称重准确性。

技术领域

本实用新型涉及汽车称重技术领域，具体涉及一种便携式称重仪。

背景技术

车辆超载超限对道路的破坏十分重大，施行相关道路查超治限已经刻不容缓，一般利用称重仪称量车辆吨位，遏止超载超限的发生。现有的称重仪包括承载板和压力传感装置，压力传感装置设于承载板底面，压力传感装置底面接触地面，承载板两侧和压力传感装置通过螺栓吊装在槽钢上。称重时，车轮压在承载板上对压力传感装置产生压力来计算车辆重量。

上述的称重仪，承载板和压力传感装置吊装在槽钢上，承载板、压力传感装置与槽钢连接不稳固，长时间使用后，承载板与压力传感器容易掉落或松动，称重时承载板容易晃动，导致称重不准确；并且压力传感装置的端部伸出承载板，导致称重仪总体宽度较宽。对于一些重载车辆，车辆后轮设置两个或三个前后相邻的车轮，相邻车轮之间间隙固定，当称重仪总体宽度大时，较难放入后轮相邻车轮之间的间隙对后轮进行称重。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的称重仪的承载板和压力传感装置通过槽钢吊装固定连接固定不稳，长时间使用后承载板和压力传感器容易掉落的缺陷。

为此，本实用新型提供一种便携式称重仪，包括

承载部件，具有承载车轮的承载面；

至少两个压力传感装置，连接于所述承载部件底面，

支撑部件，与所述压力传感装置数量对应并设于所述压力传感装置底面，所有所述支撑部件的底面平齐。

可选地，上述的便携式称重仪，所述承载部件呈矩形板状，任一所述压力传感装置沿所述承载部件的宽度方向延伸。

可选地，上述的便携式称重仪，所述压力传感装置的外端面与所述承载部件的侧端面平齐或内缩于所述承载部件的侧端面。

可选地，上述的便携式称重仪，所述压力传感装置具有至少六个。

可选地，上述的便携式称重仪，所述压力传感装置通过第一紧固件可拆卸地连接于所述承载部件底面。

可选地，上述的便携式称重仪，所述支撑部件通过第二紧固件连接于所述压力传感装置底面。

可选地，上述的便携式称重仪，所述承载部件两端中的至少一端设有抓手孔。

可选地，上述的便携式称重仪，所述承载部件两端均设有所述抓手孔。

可选地，上述的便携式称重仪，所述承载部件顶面宽度方向上的两侧中的任一侧凸设有限位阻挡部。

可选地，上述的便携式称重仪，所述承载部件底面前端设有滚轮。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

1.本实用新型提供的便携式称重仪，使用时，直接将多个称重仪放置于待称重车辆的每个车轮前侧，所有车轮压上承载面，所有支撑部件的底面平齐接触地面，并稳定支撑上方的压力传感装置和承载部件，长时间使用后压力传感装置和承载部件不会掉落，可有效防止压力传感装置或承载部件晃动，保证称重准确性。