[实用新型]一种高原车高强度补强板

说明书

本实用新型实施例公开了一种高原车高强度补强板，具体涉及补强板领域，包括防护外板，所述防护外板的内部底端设置有焊接内板，所述防护外板的两侧固定安装有侧板，所述防护外板与侧板为一体式连接，所述焊接内板的底端外表面设置有焊接层。本实用新型通过设置支撑板、固定螺栓、焊接内板和防护外板，当其中部分的支撑板出现损坏时，可以使用工具将防护外板两端的固定螺栓取出，使固定螺栓的一端从安装块两侧螺纹孔取出，解除对支撑板的限位，然后将损坏的安装块从防护外板取下，进行更换，在对支撑板的安装时，将顶端的安装块插入对应的安装槽内，最后使用工具将固定螺栓一端插入螺纹孔，对支撑板进行固定，较为方便。

技术领域

本实用新型实施例涉及补强板领域，具体涉及一种高原车高强度补强板。

背景技术

补强板又叫加强板、增强板、支撑板、保强板、加强筋。补强板主要用在建筑、石油管道、机工设备、电子产品等，在齿轮箱焊接工艺中，需要通过加强板增加了齿轮箱强度。

现有技术存在以下不足：现有的补强板均为整体结构，当出现损坏时，只能整体进行更换，更换的成本较高。

发明内容

为此，本实用新型实施例提供一种高原车高强度补强板，通过支撑板、固定螺栓、焊接内板和防护外板，当其中部分的支撑板出现损坏时，可以使用工具将防护外板两端的固定螺栓取出，使固定螺栓的一端从安装块两侧螺纹孔取出，解除对支撑板的限位，然后将损坏的安装块从防护外板取下，进行更换，在对支撑板的安装时，将顶端的安装块插入对应的安装槽内，最后使用工具将固定螺栓一端插入螺纹孔，对支撑板进行固定，较为方便，以解决现有技术中由于补强板的更换成本高导致的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种高原车高强度补强板，包括防护外板，所述防护外板的内部底端设置有焊接内板，所述防护外板的两侧固定安装有侧板，所述防护外板与侧板为一体式连接，所述焊接内板的底端外表面设置有焊接层，所述防护外板与焊接内板之间设置有若干块支撑板，若干块所述支撑板呈平行排列，所述焊接内板的上端外表面开设有若干个凹槽，所述防护外板的外表面开设有第一安装孔，所述焊接内板的两侧外表面开设有第二安装孔，所述第二安装孔与第一安装孔的规格大小相同，所述侧板的底端与凹槽相匹配。

进一步地，所述焊接层具体为焊锡。

进一步地，所述防护外板的外表面开设有若干个散热孔，若干个所述散热孔呈矩形排列。

进一步地，所述第一安装孔与第二安装孔的内部插入有插销，所述防护外板与焊接内板通过插销固定连接。

进一步地，所述第一安装孔的内部位于插销的一端焊接有焊片。

进一步地，所述防护外板的前后两端固定安装有若干个固定螺栓，所述侧板通过固定螺栓与防护外板固定连接。

进一步地，所述防护外板的底端开设有安装槽，所述支撑板的顶端固定安装有安装块，所述安装块与安装槽相匹配，所述安装块的两端开设有螺纹孔，所述固定螺栓的一端与螺纹孔相匹配。

本实用新型实施例具有如下优点：

通过设置支撑板、固定螺栓、焊接内板和防护外板，当其中部分的支撑板出现损坏时，可以使用工具将防护外板两端的固定螺栓取出，使固定螺栓的一端从安装块两侧螺纹孔取出，解除对支撑板的限位，然后将损坏的安装块从防护外板取下，进行更换，在对支撑板的安装时，将顶端的安装块插入对应的安装槽内，最后使用工具将固定螺栓一端插入螺纹孔，对支撑板进行固定，较为方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。