[实用新型]一种集装箱深水码头悬臂梁升降装置

说明书

本实用新型公开了一种集装箱深水码头悬臂梁升降装置，包括底座，所述底座上固定连接有起吊架主体，所述起吊架主体的一侧焊接有升降管道，所述升降管道的底部转动连接有与其相匹配的封盖，所述封盖与升降管道之间设有限位机构，所述限位机构包括设置在升降管道底部的第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽相连通，所述第二限位槽与封盖之间设有卡接机构，所述封盖上安装有转轴，所述转轴与升降管道的底部固定连接。本实用新型结构简单，易于生产加工，同时对于封盖的打开关闭操作更加便捷，为工作人员带来便利。

技术领域

本实用新型涉及码头升降机技术领域，尤其涉及一种集装箱深水码头悬臂梁升降装置。

背景技术

现有技术公开了申请号为CN201922253307.3的一种集装箱深水码头悬臂梁升降装置，涉及码头升降机领域，方便对升降机的楼梯进行封锁，从而使闲杂人员无法进入及攀爬，由此保护了人员和设备的安全，适合进行市场推广。

上述专利不足之处在于以下所述：

1、结构复杂，无论时生产加工还是装配检修，都较为不便；

2、对于挡板的调节较为缓慢且不便，为工作人员带来不便；

因此，我们设计了一种集装箱深水码头悬臂梁升降装置来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种集装箱深水码头悬臂梁升降装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种集装箱深水码头悬臂梁升降装置，包括底座，所述底座上固定连接有起吊架主体，所述起吊架主体的一侧焊接有升降管道，所述升降管道的底部转动连接有与其相匹配的封盖，所述封盖与升降管道之间设有限位机构，所述限位机构包括设置在升降管道底部的第一限位槽和第二限位槽，所述第一限位槽和第二限位槽相连通，所述第二限位槽与封盖之间设有卡接机构。

优选地，所述封盖上安装有转轴，所述转轴与升降管道的底部固定连接。

优选地，所述卡接机构包括贯穿封盖并与其滑动连接的插杆，所述插杆的上端固定连接有卡块，所述卡块卡入第二限位槽内，且所述卡块的底部固定连接有套在插杆外部的第一弹簧，所述插杆的底部固定连接有拉手，所述拉手与封盖之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧套在插杆的外部，所述插杆上设有按动机构。

优选地，所述按动机构包括设置在封盖上端的凹槽，所述凹槽与插杆相连通，所述插杆上固定连接有横杆，所述横杆的上端固定连接有按压块。

优选地，所述第一限位槽和第二限位槽呈弧形设置，且所述第一限位槽的深度小于第二限位槽的深度。

优选地，所述第一弹簧的下端不与封盖的上端相抵。

本实用新型结构简单，易于生产加工，同时对于封盖的打开关闭操作更加便捷，为工作人员带来便利。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种集装箱深水码头悬臂梁升降装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种集装箱深水码头悬臂梁升降装置中升降管道处的截面图；

图3为图2中A处结构放大图；

图4为本实用新型中第一限位槽和第二限位槽的侧视截面图。

图中：1底座、2起吊架主体、3升降管道、4封盖、5转轴、6限位机构、7凹槽、8插杆、9第一限位槽、10第二限位槽、11卡块、12第一弹簧、13第二弹簧、14拉手、15横杆、16按压块。

具体实施方式