[实用新型]一种电动平车的智能防碰撞机构

说明书

本实用新型公开了一种电动平车的智能防碰撞机构，包括底座，所述底座两侧的靠中心位置均开设有第一凹槽，所述底座的内部对应第一凹槽的顶部和底部均开设有第一滑槽，所述第一凹槽的内部设置有滑板，所述滑板的一侧固定连接有活动板，所述活动板的一侧贯穿至底座的外部并固定连接有防护板。该电动平车的智能防碰撞机构，通过防护板、活动板、第一凹槽、第一滑槽、滑板、弧形槽、抵块、海绵垫、泡沫填充垫、海绵球和第二缓冲弹簧的设计，能够使得电动平车具有防碰撞的机构，从而，能够有效的提高电动平车自身的防护效果，避免了电动平车在移动时发生碰撞导致损坏的情况发生，同时，也提高了电动平车的安全性。

技术领域

本实用新型涉及电动平车技术领域，具体为一种电动平车的智能防碰撞机构。

背景技术

电动平车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具；电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，隧道，地铁施工专用车辆等诸多领域。电动平车以其适用性强，机动录活，维护简单，维修方便，价格低廉等优点，可以灵活地穿行于狭小的马路间。电动平板车。广泛应用于家庭、城乡、个体出租、厂区、矿区、环卫、社区保洁等短途运输领域。电动平板车，使用环境一般比较恶劣，要求电机，电瓶比较耐用，能适应粉尘、高温、崎岖道路等环境，对车架用材，焊接工艺要求等较高，车架用管材厚度都在2.5以上，焊接采用等离子保护焊，焊接密度高，焊缝抗拉强度大，不易断裂。能适应工厂操作环境的要求。

传统的电动平车大多缺少防碰撞机构，当缺少防碰撞机构后，电动平车的安全性会降低，同时，降低了电动平车自身的防护效果，从而不满足现有使用者的使用需求。因此，我们提出一种电动平车的智能防碰撞机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动平车的智能防碰撞机构，以解决上述背景技术中提出传统的电动平车大多缺少防碰撞机构，当缺少防碰撞机构后，电动平车的安全性会降低，同时，降低了电动平车自身的防护效果，从而不满足现有使用者使用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动平车的智能防碰撞机构，包括底座，所述底座两侧的靠中心位置均开设有第一凹槽，所述底座的内部对应第一凹槽的顶部和底部均开设有第一滑槽，所述第一凹槽的内部设置有滑板，所述滑板的一侧固定连接有活动板，所述活动板的一侧贯穿至底座的外部并固定连接有防护板，所述底座的内部对应两个第一滑槽相背的一侧均开设有三个弧形槽，所述滑板的另一侧固定连接有抵块，所述抵块的一侧固定连接有海绵垫，所述第一凹槽内的一侧固定连接有泡沫填充垫，所述泡沫填充垫的一侧固定连接有海绵球，所述滑板一侧的顶部和底部均固定连接有第二缓冲弹簧，所述滑板的顶部和底部均开设有第二凹槽，所述滑板的内部对应第二凹槽的两侧均开设有第二滑槽，所述第二凹槽的内部设置有滑块，所述滑块的两侧分别贯穿至两个第二滑槽的内部并与第二滑槽的内壁接触，两个滑块相背的一侧均固定连接有弧形块，所述弧形块远离滑块的一侧贯穿至弧形槽的内部并与弧形槽的内壁接触，两个滑块相对的一侧均固定连接有第三缓冲弹簧。

优选的，所述底座底部的靠四角位置均焊接有焊接板，所述焊接板的底部活动安装有车轮。

优选的，所述底座的顶部活动连接有放置板。

优选的，两个防护板相对一侧的靠四角位置均固定连接有第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧的一侧与底座的一侧固定连接。

优选的，所述第二缓冲弹簧的一侧与第一滑槽的内壁固定连接。

优选的，所述第三缓冲弹簧远离滑块的一侧与第二凹槽的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：