[实用新型]一种弹簧液压缸

说明书

本实用新型公开了一种弹簧液压缸，其技术方案要点是：包括液压缸筒体，所述液压缸筒体的上部安装有上盖，所述液压缸筒体的内部连接有活塞杆，所述上盖的底部安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端连接有第一贴合板，所述上盖的上部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部安装有第二贴合板，所述活塞杆的上端部设有限位板，所述活塞杆的底端设有顶压板；利用本装置可以实现对液压缸进行弹性支撑，防止液压缸筒体中的活塞杆在进行升降调节的时候发生碰撞损坏，能够实现对活塞杆进行安全防护，防止液压过度造成碰撞损坏。

技术领域

本实用新型涉及液压缸领域，特别涉及一种弹簧液压缸。

背景技术

液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。

参照现有公开号为CN110566537B的中国专利，其公开了一种液压缸弹簧座延缓装置，包括缸筒，所述缸筒的内部固定连接有杆腔，杆腔的内部固定连接有活塞杆，缸筒的内部固定连接有冲腔。

上述的这种液压缸弹簧座延缓装置该液压缸弹簧座延缓装置，通过在活塞杆的左侧活动连接有缓冲座，当回油时，活塞杆会受到回油的压力按照原行程返回，由于回油压力过大，活塞杆会撞击到缓冲座，缓冲座上开设有凹形槽，可与活塞杆顶部配合，缓冲座的左侧有缓冲箱，缓冲箱内有弹簧组，当缓冲座受到活塞杆的撞击力的时候会压缩缓冲箱内的弹簧组，这样就避免了活塞杆直接撞击缸筒壁，当弹簧组受到一定的压力后，就会使活塞杆停下来，停止回油时，活塞杆会受到弹簧组弹力的作用回到最初始位置。但是上述的这种液压缸弹簧座延缓装置依旧存在着一些缺点，如：无法实现对活塞杆进行弹性缓冲，使得活塞杆在受到较大的液压压力的时候，容易发生碰撞，甚至是造成损坏。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种弹簧液压缸，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种弹簧液压缸，包括液压缸筒体，所述液压缸筒体的上部固定安装有上盖，所述液压缸筒体的内部活动连接有活塞杆，所述上盖的底部固定安装有第一弹簧，所述第一弹簧的底端固定连接有第一贴合板，所述上盖的上部固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定安装有第二贴合板，所述第一弹簧、所述第一贴合板、所述第二弹簧和所述第二贴合板均活动套接在所述活塞杆上，所述活塞杆的上端部固定设有限位板，所述活塞杆的底端固定设有顶压板。

通过采用上述技术方案，利用本装置可以实现对液压缸进行弹性支撑，防止液压缸筒体中的活塞杆在进行升降调节的时候发生碰撞损坏，且在液压缸筒体的下端设有内置的第一弹簧，可以实现对活塞杆升起的时候进行弹性支撑，且在液压缸筒体的上端设有外置的第二弹簧，可以实现对活塞杆下降的时候进行弹性支撑，能够实现对活塞杆进行安全防护，防止液压过度造成碰撞损坏。

较佳的，所述顶压板的外侧固定安装有硅胶密封圈，所述顶压板和所述硅胶密封圈活动处于所述液压缸筒体的内部。

通过采用上述技术方案，硅胶密封圈可以实现对液压油进行密封，增加液压油的压力。

较佳的，所述液压缸筒体的底部固定安装有安装座，所述安装座的底部固定设有安装板，所述安装板内开设有第一安装孔。

通过采用上述技术方案，安装座和第一安装孔的设定可以使得液压筒缸体便于进行安装固定。

较佳的，所述液压缸筒体的外壁四周上均固定设有加强杆，所述加强杆的底端与所述安装座固定连接。

通过采用上述技术方案，加强杆的设定可以提高液压缸筒体的强度。

较佳的，所述上盖通过若干组固定螺栓与所述液压缸筒体进行固定密封连接。

通过采用上述技术方案，固定螺栓的设定可以使得上盖和液压缸筒体进行稳定的密封连接。