[实用新型]导油管外置的集中润滑油泵

说明书

本实用新型提供一种导油管外置的集中润滑油泵，本实用新型通过在快装油盒远离油泵壳体的一端设置有与快装油盒的内腔相导通的导油管，油泵壳体的侧壁上设置有与导油管的自由端相匹配并连接至润滑泵动力总成的快接头，当快装油盒插入油仓的内部后，导油管通过快接头与润滑泵动力总成相连通，从而可实现快装油盒的便捷更换，并能够保证其与泵体在使用时的稳定连接，防止油脂泄漏。

技术领域

本实用新型属于集中润滑设备技术领域，具体涉及导油管外置的集中润滑油泵。

背景技术

集中润滑分为稀油润滑（润滑油润滑）和干油润滑（润滑脂润滑）两大类。其中，干油集中润滑技术主要应用于大型车辆、工程机械、风力发电、工业生产等领域，其通过油泵把油脂按需定时自动泵送到润滑点，以满足相应运动副的润滑需求。集中润滑给油系统解决了传统人工润滑的不足之处，在机械工作时能定时、定点、定量的给予润滑，使机件的磨损降至最低，大大减少润滑油剂的使用量，在环保和节能的同时，降低机件的损耗和保养维修的时间，最终达到提高营运收益的最佳效果。

目前集中润滑泵的形式主要是在一个泵体上带一个油脂箱或油脂筒，需要人工加注油脂，为方便客户加注油脂，需要通过更换快装油盒的方式来补充油脂。但目前的问题在于快装油盒在使用时需要频繁进行更换，而频繁的更换如何保证其与泵体在使用时的稳定连接，防止油脂泄漏也是一个亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可快速更换油盒且导油管外置的集中润滑油泵。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：导油管外置的集中润滑油泵，包括内部设置有润滑泵动力总成的油泵壳体，油泵壳体的外壁上设置有若干输油管接口，油泵壳体的内部还具有用于安装快装油盒的油仓，快装油盒远离油泵壳体的一端设置有与快装油盒的内腔相导通的导油管，油泵壳体的侧壁上设置有与导油管的自由端相匹配并连接至润滑泵动力总成的快接头，当快装油盒插入油仓的内部后，导油管通过快接头与润滑泵动力总成相连通。

进一步的，快装油盒设置有导油管的一端与油仓的内壁之间设置有相互配合并用于限制快装油盒沿油仓的轴线方向向外运动的的连接件，当快装油盒插入到油仓中的预定位置后，通过连接件将油仓与快装油盒之间连接。

进一步的，所述连接件为分别设置在油仓内壁和快装油盒的外壁上并相互配合的卡扣式结构。

或所述连接件为分别设置在油仓内壁和快装油盒的外壁上并相互配合的螺纹结构。

进一步的，所述油仓位于润滑泵动力总成的上方。

进一步的，所述油泵壳体的两侧设置有固定支架，固定支架上开设有固定孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在快装油盒远离油泵壳体的一端设置有与快装油盒的内腔相导通的导油管，油泵壳体的侧壁上设置有与导油管的自由端相匹配并连接至润滑泵动力总成的快接头，当快装油盒插入油仓的内部后，导油管通过快接头与润滑泵动力总成相连通，从而可实现快装油盒的便捷更换，并能够保证其与泵体在使用时的稳定连接，防止油脂泄漏。

附图说明

图1是本实用新型导油管外置的集中润滑油泵的结构示意图；

图2是将快装油盒卸下后本实用新型的结构示意图；

图3是快装油盒与导油管的连接关系示意图；

图中标记：1、油泵壳体，2、输油管接口，3、油仓，4、导油管，5、快接头，6、快装油盒，7、卡扣，8、卡块，9、固定支架，10、旋转手柄。

具体实施方式