[实用新型]盾构机设备桥临时行走装置有效
申请号: | 202121402648.3 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN215595585U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 肖康峰;刘傲杨;王宇;曾祥宇;赵华林 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团技术服务有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 周艳巧 |
地址: | 450016 河南省郑州市经济技术*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盾构 设备 临时 行走 装置 | ||
本实用新型涉及隧道盾构施工技术领域,特别涉及一种盾构机设备桥临时行走装置,包含:对称设置在设备桥下方的支撑单元,及与支撑单元连接的行走轮,所述支撑单元包含与设备桥桁架或设备桥平台左右对称固定的防倾覆支撑架;行走轮通过基座与防倾覆支撑架固定。本实用新型结构简单,设计科学、合理,通过在设备桥下方设置防倾覆支撑和行走轮来满足下井后设备桥在洞内的平移和始发掘进行走,保证设备桥使用中的稳定性,实用性强,当设备桥下井后,可安全、快捷实现设备桥洞内平移和始发掘进行走,具有较好的应用前景。
技术领域
本实用新型涉及隧道盾构施工技术领域,特别涉及一种盾构机设备桥临时行走装置。
背景技术
在盾构施工隧道中,对于地质条件差的地区,工期相对紧张以及短竖井使得盾构机不能整机下井组装,使用盾构分体始发技术可以大大的减轻由于地质复杂和工期紧张所带来的压力。分体始发一般先将主机或部分台车下到井下,安装好主机后,将地面上的拖车能保证盾构机正常掘进的最少管线连接到主机上。在采用主机加设备桥井下组装,其余拖车地面摆放的分体始发方式时,由于设备桥无行走轮对(在正常掘进时前端连接主机后端与一号拖车销轴连接),下井组装时需要为设备桥制作临时行走轮对以满足组装要求。且,超大型盾构机的一些超大尺寸、超重部件由于加工制造技术、运输、成本等限制,无法一次成型或者整体加工,需采用分块加工后再进行整体组装,工地组装受设备情况、场地大小、吊装条件、装机效率、成本及安全等因素影响,组装难度巨大。大直径泥水盾构机设备桥位于不同拖车之间,其纵向长度方向满足箱涵拼装及管片倒运要求,高度方向满足管片旋转、吊卸及箱涵拼装空间要求纵梁采用焊接桁架结构,纵梁中部和下部通过螺栓和支座安装管片吊机、箱涵吊机共用的轨道梁。正常掘进时设备桥前后两端分别搭接在一、二号拖车上,无独立行走机构。在前期设备桥组装下井后在洞内需要平移然后与一、二号拖车进行对接,设备桥平移时需要增加临时行走机构,以满足施工作业工装应用需求。
发明内容
为此,本实用新型提供一种盾构机设备桥临时行走装置,结构简单,设计科学、合理,当设备桥下井后,可安全、快捷实现设备桥洞内平移和始发掘进行走,实用性强。
按照本实用新型所提供的设计方案,一种盾构机设备桥临时行走装置,包含:对称设置在设备桥下方的支撑单元,及与支撑单元连接的行走轮,所述支撑单元包含与设备桥桁架或设备桥平台左右对称固定的防倾覆支撑架;行走轮通过基座与防倾覆支撑架固定。
作为本实用新型盾构机设备桥临时行走装置,进一步地,所述防倾覆支撑架包含:左右对称固定在与设备桥桁架下方的立支撑,连接两个立支撑的横向支撑,及与立支撑连接用于固定行走轮基座的对接座。
作为本实用新型盾构机设备桥临时行走装置,进一步地,所述行走轮采用轮对结构与每个基座固定。
作为本实用新型盾构机设备桥临时行走装置,进一步地,立支撑上部设置有用于与设备桥桁架连接的固定座。
作为本实用新型盾构机设备桥临时行走装置,进一步地,立支撑两侧对称设置有与设备桥桁架连接的斜支撑。
作为本实用新型盾构机设备桥临时行走装置,进一步地,所述横向支撑包含:与立支撑连接的横向支撑杆,及立支撑之间的两个横向支撑杆的连接杆。
作为本实用新型盾构机设备桥临时行走装置,进一步地,所述防倾覆支撑架包含:左右对称固定在设备桥平台下方用于固定行走轮基座的框架支撑,在框架上还设置有与行走轮基座连接的加强连接板,且左右对称固定在设备桥平台下方的两个框架支撑由上之下间距渐缩式倾斜设置。
作为本实用新型盾构机设备桥临时行走装置,进一步地,所述框架支撑包含:平行间隔设置的两个连接板,设置在两个连接板之间的端部封板及若干中部筋板,加强连接板倾斜设置在内侧连接板和行走轮基座之间。
本实用新型的有益效果:
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