[实用新型]一种汽车悬架系统用外倾连杆总成

权利要求书

1.一种汽车悬架系统用外倾连杆总成，其特征在于：包括外衬套(1)、内衬套(2)和外倾连杆本体(3)，所述外衬套(1)、内衬套(2)压装在外倾连杆本体(3)上，所述外倾连杆本体(3)包括外吊环(31)、内吊环(32)、外底板(33)和内底板(34)，所述外底板(33)、内底板(34)上均开设有两个定位孔(331)，且外底板(33)、内底板(34)上两个定位孔(331)对应布置，所述内底板(34)底部边缘位置处开设有漏液孔(341)，所述外底板(33)与内底板(34)通过定位孔(331)焊接成型构成双层钣金，所述双层钣金两端分别焊接有外吊环(31)、内吊环(32)，所述外衬套(1)、内衬套(2)分别压装在外吊环(31)、内吊环(32)上，所述外吊环(31)、内吊环(32)、外底板(33)、内底板(34)焊接为一体。

2.如权利要求1所述的汽车悬架系统用外倾连杆总成，其特征在于：所述外底板(33)与内底板(34)的钣金材质均为QSTE460。

3.如权利要求2所述的汽车悬架系统用外倾连杆总成，其特征在于：所述外底板(33)与内底板(34)的料厚均为2.5mm。

4.如权利要求1所述的汽车悬架系统用外倾连杆总成，其特征在于：所述外底板(33)与内底板(34)构成的双层钣金的两端均设置有半圆形安装槽，所述外吊环(31)、内吊环(32)装设于半圆形安装槽内，并与双层钣金焊接为一体，所述外吊环(31)和内吊环(32)的尺寸及材料完全一致。

5.如权利要求4所述的汽车悬架系统用外倾连杆总成，其特征在于：所述外底板(33)与内底板(34)均呈V型并采用弧形过渡，两个定位孔(331)左右对称式设于外底板(33)与内底板(34)左右两侧处，所述漏液孔(341)设于内底板(34)底部中央位置处。