[实用新型]一种使用寿命长的车灯模组

说明书

本实用新型公开了一种使用寿命长的车灯模组，包括壳体、连接机构和散热机构，所述连接机构设置在壳体的内部，所述散热机构设置在连接机构上，所述壳体的顶部设置有玻璃罩，所述连接机构包括挡块，所述挡块的数量为两个且分别安装在壳体内壁的左右两侧。本实用新型通过挡块、电路板本体、LED灯珠、连接块、活动板、固定螺栓、连接柱、密封板、卡块和卡槽的相互配合，从而方便后期对LED灯珠进行拆卸维护，使得拆卸过程简单方便，提高了实用性，通过导热片、通槽、导热块、散热铝片、引流板、风扇、滤网和散热口的相互配合，从而大大提高了电路板散热效果，从而避免因散热效果较差影响其使用寿命，给使用者带来极大的便利。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种使用寿命长的车灯模组。

背景技术

车灯模组是汽车的重要组成部分，其能为汽车在光线不好、雾霾天气或者夜间等条件下行驶时提供照明。但是常见的车灯模组散热效果较差，车灯的使用寿命主要受电路板发热量的影响，车灯通常只是通过简单的散热口进行散热，从而导致热量散热效果较差，大大降低了使用寿命，给使用者带来极大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种使用寿命长的车灯模组，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种使用寿命长的车灯模组，包括壳体、连接机构和散热机构，所述连接机构设置在壳体的内部，所述散热机构设置在连接机构上，所述壳体的顶部设置有玻璃罩；

所述连接机构包括挡块，所述挡块的数量为两个且分别安装在壳体内壁的左右两侧，两个挡块的底部设置有电路板本体，所述电路板本体的顶部设置有LED灯珠，所述电路板本体底部的左右两侧均安装有连接块，两个连接块的底部通过活动板固定连接，所述壳体的左右两侧且对应活动板的位置均设置有与活动板螺纹连接的固定螺栓，所述电路板本体底部的中点处安装有连接柱，所述连接柱的底端贯穿壳体且延伸至其外部，所述连接柱的表面且位于壳体的底部安装有密封板，所述密封板顶部的左右两侧均安装有卡块，所述壳体的底部且对应卡块的位置开设有卡槽；

所述散热机构包括导热片和通槽，所述导热片安装在电路板本体的底部，所述导热片的底部安装有导热块，所述导热块的底部贯穿活动板且延伸至其外部，所述导热块的底部安装有散热铝片，所述活动板的底部安装有两个引流板，所述通槽的内壁上安装有风扇，所述壳体左右两侧的底部均安装有滤网，所述密封板的顶部开设有散热口。

优选的，所述电路板本体靠近挡块的一侧与挡块相互接触。

优选的，所述电路板本体的表面与壳体的内壁相互接触。

优选的，所述活动板靠近壳体内壁的一侧与壳体的内壁相互接触。

优选的，所述卡块的顶部贯穿卡槽且延伸至其内部与卡槽的内壁相互接触。

优选的，所述密封板的顶部与壳体的底部相互接触。

优选的，所述引流板的底部与密封板的顶部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过挡块、电路板本体、LED灯珠、连接块、活动板、固定螺栓、连接柱、密封板、卡块和卡槽的相互配合，从而方便后期对LED灯珠进行拆卸维护，使得拆卸过程简单方便，提高了实用性，通过导热片、通槽、导热块、散热铝片、引流板、风扇、滤网和散热口的相互配合，从而大大提高了电路板散热效果，从而避免因散热效果较差影响其使用寿命，给使用者带来极大的便利。

附图说明

图1为本实用新型正视图的结构剖面图；

图2为本实用新型图1中A-A的局部放大图；

图3为本实用新型正视图的结构示意图。