[实用新型]汽油发动机功率测试夹具

说明书

本申请涉及发动机测试领域，特别是涉及汽油发动机功率测试夹具，包括台座、联轴固定架和固定座，台座顶面设有相互垂直的第一调节件和第二调节件，联轴固定架和固定座分别通过第一调节件和第二调节件与台座滑动连接，本申请方便对发动机与联轴器间的位置进行调节，提高发动机输出轴与联轴器对齐连接的准确性。

技术领域

本申请涉及发动机测试领域，特别是涉及汽油发动机功率测试夹具。

背景技术

汽油发动机在研发过程中和出厂前均需要进行功率测试，以便验证设计产品是否满足技术要求，查看发动机是否有缺陷，保证发动机出厂时合格。

现有技术中的发动机测试时，需将发动机固定在测试座上，并使发动机输出轴、联轴器、测功机输入轴处在同一直线上，继而通过联轴器对发动机输出轴和测功机输入轴进行连接，以便通过测功机对发动机功率进行测试。

但该方法由于联轴器和测功机输入轴的位置固定，导致在测试前的固定过程中，发动机需要根据联轴器的位置进行调整，调整好后再进行固定，而固定时发动机容易发生轻微移位，从而影响连接。

综上，针对相关技术中存在的问题，急需提出有效的解决方案。

实用新型内容

基于此，本申请提供一种方便对发动机与联轴器间的位置进行调节，提高发动机输出轴与联轴器对齐连接的准确性的汽油发动机功率测试夹具。

本申请提供汽油发动机功率测试夹具，包括台座、联轴固定架和固定座，台座顶面设有相互垂直的第一调节件和第二调节件，联轴固定架和固定座分别通过第一调节件和第二调节件与台座滑动连接。

具体的，还包括加强筋，台座顶面设有与第一调节件平行的滑槽，并在滑槽内设有滑块，所述加强筋固定在滑块上，且加强筋与联轴固定架连接。

具体的，所述加强筋为一三角形立板，且加强筋分设在联轴固定架同一侧面的两侧。

具体的，所述第一调节件包括第一螺杆、第一转杆和第一把手，台座顶面设有第一安置槽，第一螺杆位于第一安置槽内部，所述第一螺杆上设有螺装有第一滑移块，第一滑移块与联轴固定架连接，第一把手位于台座旁侧，所述第一转杆一端与第一螺杆连接，另一端穿过台座并与第一把手连接。

具体的，所述第一滑移块分设在联轴固定架底面两侧，且第一滑移块侧面与第一安置槽内壁接触。

具体的，所述第二调节件包括第二螺杆、第二转杆和第二把手，台座顶面设有第二安置槽，第二螺杆位于第二安置槽内部，所述第二螺杆上设有螺装有第二滑移块，第二滑移块与固定座连接，第二把手位于台座旁侧，所述第二转杆一端与第二螺杆连接，另一端穿过台座并与第二把手连接。

具体的，所述第二调节件至少设有两个，两个第二滑移块分设在固定座底面两侧，且第二滑移块侧面与第二安置槽内壁接触。

具体的，所述固定座为高度调节架，且固定座顶面设有固定孔槽。

具体的，所述固定孔槽为长条孔，且所述长条孔与联轴固定架平行。

相较现有技术，本实用新型具有以下的特点和有益效果：

1、通过第一调节件可对用于固定联轴器的联轴固定架位置进行调节，通过第二调节件可对用于固定发动机的固定座位置进行调节，从而可根据需求对发动机与联轴器间的位置进行调节，方便对发动机输出轴与联轴器进行对齐和连接操作；

2、通过第一调节件和第二调节件的相互垂直设置，使得联轴固定架和固定座移动方向垂直，因此可以通过移动联轴固定架使联轴器与发动机输出轴对齐，通过移动固定座使发动机输出轴与联轴器接触，继而进行连接。

附图说明