[实用新型]空调系统连接接头有效
申请号: | 202121405698.7 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN215060360U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 夏雷鸣;张振兴;李立涛;王强 | 申请(专利权)人: | 河北亚大汽车塑料制品有限公司 |
主分类号: | F16L47/06 | 分类号: | F16L47/06;F16L47/02;B60H1/00 |
代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 张建宝 |
地址: | 072700 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空调 系统 连接 接头 | ||
本实用新型提供了一种空调系统连接接头,属于空调技术领域,包括用于连通管路的连通主体、设置在连通主体内且贯穿连通主体外部的连通孔、设置在连通主体一端部处用于套装固定尼龙管的连接端、以及设置在连通主体另一端部上的用于容纳管路的固定圆形槽,固定圆形槽套设在连通孔外部且与连通孔同轴心设置,固定圆形槽的内径尺寸与尼龙管的内径相匹配。本实用新型提供的空调系统连接接头,在将连通主体的另一端与管路进行连接时可以将管路的端头部插入到固定圆形槽的内部,然后在通过激光焊接的方式使管路与连通主体相互连接固定,使本连接接头连接两个管路更加方便,管路与连通主体之间的密封性也更好连接也更牢固。
技术领域
本实用新型属于空调技术领域,具体地说,是涉及一种空调系统连接接头。
背景技术
空调系统是汽车的重要组成部分,目前汽车空调系统中普遍使用的管路为铝制金属管和橡胶管连接后的管路系统,并且在铝制金属管和橡胶管的连接处使用扣压工艺将两者连接。但是采用铝制金属管来将橡胶管路连接的方式,车辆行驶时的振动会造成其他部件对橡胶管的磨损,空调压板处连接随着时间增长会出现松动现象在连接处易发生泄漏,进而产生制冷剂的泄露的问题同时会出现由于管路柔性不够导致不宜安装以及橡胶管路容易老化的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种空调系统连接接头,旨在解决现有的汽车空调系统中采用金属管和橡胶管连接容易产生漏液以及安装不便的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种空调系统连接接头,用于连接管路,包括用于连通管路的连通主体、设置在所述连通主体内且贯穿所述连通主体外部的连通孔、设置在所述连通主体一端部处用于套装固定尼龙管的连接端、以及设置在所述连通主体另一端部上的用于容纳管路的固定圆形槽,所述固定圆形槽套设在所述连通孔外部且与连通孔同轴心设置,所述固定圆形槽的内径尺寸与尼龙管的内径相匹配。
在一种可能的实现方式中,所述固定圆形槽的数量为多个,多个所述固定圆形槽沿所述连通主体的轴向依次相互连通设置,所述固定圆形槽的外径尺寸自连通主体端面处向连通主体内部依次减小。
在一种可能的实现方式中,所述固定圆形槽的数量为三个,所述固定圆形槽包括顶部段、底部段以及设置在所述顶部段与所述底部段之间的中间段,所述顶部段的外径大于底部段的直径,所述中间段的外壁为圆锥形,所述中间段两端处的外径分别与顶部段及底部段匹配。
在一种可能的实现方式中,所述固定圆形槽的口部还设置有便于尼龙管插入到固定圆形槽内的导向斜边。
在一种可能的实现方式中,所述固定圆形槽的底部还设置有让位凹槽,让位凹槽与固定圆形槽之间设置有过渡斜面。
在一种可能的实现方式中,所述连通主体的外部还设置有用于安装固定所述连通主体的固定件,所述固定件一端套装在连通主体的外部,所述固定件的另一端还设置有用于紧固件通过的过孔。
在一种可能的实现方式中,所述连接端的圆周上套设有密封圈,所述连接端的圆周上设置有容纳密封圈的容纳凹槽。
在一种可能的实现方式中,所述连通主体与连接端为尼龙材质,所述连通主体与所述连接端为注塑一体成型结构。
本实用新型提供的空调系统连接接头的有益效果在于:与现有技术相比,通过在连通主体内部设置有连通孔,并且在连通主体一端部处设置有连接端,在与管路连接使可以将管路套装在连接端的外部,在连通主体另一端部上还设置有固定圆形槽,固定圆形槽套设在连通孔外部且与连通孔同轴心设置,固定圆形槽的内径尺寸与尼龙管的内径相匹配。在本实用新型空调系统连接接头,在将连通主体的另一端与管路进行连接时可以将管路的端头部插入到固定圆形槽的内部,然后在通过激光焊接的方式使管路与连通主体相互连接固定,使本连接接头连接两个管路更加方便,管路与连通主体之间的密封性也更好。
附图说明
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