[实用新型]一种具有自检功能的电笛及车辆有效
申请号: | 202121407027.4 | 申请日: | 2021-06-23 |
公开(公告)号: | CN215590603U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 张哲;韩坤;赵培培;朱啸天;邵朋;冯再科 | 申请(专利权)人: | 中车大连机车车辆有限公司 |
主分类号: | B60Q5/00 | 分类号: | B60Q5/00;B60R16/023;G10K9/12 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 杨帆;李红萧 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 自检 功能 车辆 | ||
本实用新型公开了一种具有自检功能的电笛及车辆,包括电源模块、功率放大模块、电笛启动模块、检测模块和自检信号单元;其中,所述电源模块为所述功率放大模块、检测模块和自检信号单元提供电能;所述检测模块和所述电笛启动模块与所述自检信号单元通信连接,用于将所述电源模块的状态信息和所述电笛启动信息发送至所述自检信号单元。本实用新型提供的具有自检功能的电笛及车辆,通过设置检测模块和自检信号单元,可以及时地对电笛的工作状态进行检测,并将检测结果及时反馈车辆控制单元,工作人员能够及时给予车辆控制单元得到的反馈结果知晓电笛当前的工作状态,从而有效避免由于电笛故障不能及时发现而导致的一系列问题。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其涉及一种具有自检功能的电笛及车辆。
背景技术
随着数字化、智能化、智慧化理念的普及,城市交通进入智能化发展的新时期,这就使得车辆各部件要更加智能以满足时代发展的需求。目前现有技术的车辆由于无法即时接收电笛的工作状态,只能通过人工判断电笛是否发生故障,导致发生事故的概率的增加。
基于此,现有技术仍然有待改进。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型实施例提出一种具有自检功能的电笛及车辆,以解决现有技术车辆无法即时接受电笛工作状态而导致的技术问题。
一方面,本实用新型实施例所公开的一种具有自检功能的电笛,包括电源模块、功率放大模块、扬声器、电笛启动模块、检测模块和自检信号单元;
其中,所述电源模块为所述功率放大模块、检测模块和自检信号单元提供电能;
所述检测模块和所述电笛启动模块与所述自检信号单元通信连接,用于将所述电源模块的状态信息和所述电笛启动信息发送至所述自检信号单元。
进一步地,所述自检信号单元与车辆控制单元通信连接,用于将电笛状态信息发送至所述车辆控制单元。
进一步地,所述检测模块包括电源状态检测单元;
所述电源状态检测单元用于检测电源模块的状态,并将所述电源模块的状态信息发送至自检信号单元。
进一步地,所述检测模块还包括功率放大模块检测单元,所述功率放大模块检测单元用于检测所述功率放大模块的状态,并将所述功率放大模块的状态信息发送至自检信号单元。
进一步地,所述电笛启动模块与所述功率放大模块电连接,用于控制所述功率放大模块的电性连通或关闭。
进一步地,所述检测模块包括电压检测单元和电流检测单元,所述电压检测单元用于检测所述电源模块的电压信息,所述电流检测单元用于检测所述电源模块的电流信息。
进一步地,所述电压检测单元还用于检测所述功率放大模块的电压信息,所述电流检测单元还用于检测所述功率放大模块的电流信息。
进一步地,所述检测模块包括温度检测模块,所述温度检测模块用于检测所述电源模块的温度信息。
进一步地,所述温度检测模块还用于检测所述功率放大模块的温度信息。
另一方面,本实用新型实施例还公开了一种车辆,其包括上述的具有自检功能的电笛,车辆控制模块以及警示模块,所述警示模块、所述电笛分别与所述车辆控制模块通信连接。
采用上述技术方案,本实用新型至少具有如下有益效果:
本实用新型提供的具有自检功能的电笛及车辆,通过设置检测模块和自检信号单元,可以及时地对电笛的工作状态进行检测,并将检测结果及时反馈车辆控制单元,工作人员能够及时给予车辆控制单元得到的反馈结果知晓电笛当前的工作状态,从而有效避免由于电笛故障不能及时发现而导致的一系列问题。
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