[实用新型]一种路桥防撞保护装置

说明书

本实用新型涉及路桥防撞技术领域，具体是一种路桥防撞保护装置，包括底板，所述底板顶端一侧固定连接有固定框架，所述固定框架内开设有矩形区域且转动连接有多组卸力圆筒，所述固定框架一侧设有多组防撞栏，所述防撞栏顶端固定连接有顶板，所述防撞栏内横向滑动连接有连接杆，所述连接杆另一端通过转动块与卸力圆筒连接，所述防撞栏远离卸力圆筒且位于两个连接杆之间的位置固定连接有固定杆，所述固定杆另一端固定连接有横板，所述横板远离固定杆一侧的顶端与底端均固定连接有竖直板，所述竖直板与防撞栏之间设有缓冲组件，本实用新型，结构简单，利用卸力圆筒分散碰撞力，提高装置的防撞效果且能够在一定程度上保护车辆人员。

技术领域

本实用新型涉及路桥防撞技术领域，具体是一种路桥防撞保护装置。

背景技术

在汽车发展极为快速的当今，随着路上汽车数量的逐步增多，车辆发生事故也越来越多，在多数情况下特别是在高速行驶的过程中，一旦发生事故，车辆都是处于失控状态，不可避免的会对路桥的防撞栏或者是防撞墙进项撞击进而对人和物造成伤害，因此，路桥的防撞装置就显得极为重要。

现有的路桥防撞装置，大都是通过在交通事故发生频率较高的地方不断设置警示标志，用于提示来往车辆，防撞装置基本采用弹性垫使撞击过程中有一定的缓冲，但缓冲程度极为有限，防撞性能较差，且车辆撞击时产生较大的反弹力，会对当事人造成二次伤害，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种路桥防撞保护装置，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥防撞保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路桥防撞保护装置，包括底板，所述底板顶端一侧固定连接有固定框架，所述固定框架内开设有矩形区域且转动连接有多组卸力圆筒，所述固定框架一侧设有多组防撞栏，所述防撞栏顶端固定连接有顶板，所述防撞栏内横向滑动连接有连接杆，所述连接杆另一端通过转动块与卸力圆筒连接，所述防撞栏远离卸力圆筒且位于两个连接杆之间的位置固定连接有固定杆，所述固定杆另一端固定连接有横板，所述横板远离固定杆一侧的顶端与底端均固定连接有竖直板，所述竖直板与防撞栏之间设有缓冲组件，所述横板另一端固定连接有固定板，所述固定板与底板之间固定连接有倾斜设置的支撑杆。

作为本实用新型进一步的方案：所述卸力圆筒顶端与底端均固定连接有转动杆，所述转动杆另一端与固定框架的内壁转动连接，所述卸力圆筒外表面设有弹性套，且上下分布开设有防滑凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述卸力圆筒与防撞栏一一对应，所述连接杆靠近卸力圆筒的一端通过转动块与卸力圆筒活动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述横板上表面与下表面均开设有横向滑槽，所述横向滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块顶端与缓冲组件连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲组件包括第一缓冲滑板，所述第一缓冲滑板一端与连接杆固定连接，另一侧设置有第二缓冲滑板，所述第二缓冲滑板与第一缓冲滑板之间固定连接有第一缓冲弹簧，所述第二缓冲滑板另一端固定连接有弹性伸缩块，所述弹性伸缩块另一端固定连接有第三缓冲滑板，所述第三缓冲滑板与竖直板之间连接有第二缓冲弹簧。

作为本实用新型进一步的方案：所述弹性伸缩块顶端与底端均固定连接有竖直滑杆，所述竖直滑杆外表面套接有伸缩弹簧，所述第一缓冲滑板、第二缓冲滑板以及第三缓冲滑板均与滑块固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：