[实用新型]一种新型的铝合金启动电源有效

专利信息
申请号: 202121407852.4 申请日: 2021-06-23
公开(公告)号: CN216162966U 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 叶志侠 申请(专利权)人: 广州力昌新能源科技有限公司
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 511480 广东省广州市南*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 铝合金 启动 电源
【说明书】:

实用新型提供了一种新型的铝合金启动电源,涉及电源技术领域,包括电源外壳、启动电源和防护装置,电源外壳内部设置有启动电源,电源外壳正面开设有凹槽,凹槽内部通过铰链转动连接有把手,电源外壳顶部一侧开设有两个缺口,缺口内部均设置有充电块。该种新型的铝合金启动电源通过设置将启动电源夹持在电源外壳内,再通过活动板和活动块避免电源外壳受到冲击后电源外壳对启动电源造成伤害,且设置有铝合金材料制成的散热板对启动电源外表面进行散热,使得启动电源外表面散热效果更均匀,且设置有散热风扇对散热板上进行降温,以此循环,从而保证启动电源始终都能够在适宜的温度下正常工作。

技术领域

本实用新型涉及电源技术领域,具体是一种新型的铝合金启动电源。

背景技术

电动摩托车是电动车的一种,用启动电源来驱动电机行驶,电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成,且电动摩托车的其它装置基本与内燃机的相同,以前的启动电源大多数都是铅酸电池,虽然铅酸电池不会爆炸,但是铅酸电池不环保,因此现在都是使用锂电池作为电动摩托车的电力来源,并设置有铝合金材料制成的电源外壳放置锂电池制成的启动电源。

但是用锂电池作为电动摩托车电力来源,在电池外壳受到冲击后,锂电池容易起火,且可能会造成爆炸,容易造成人员伤亡,使得安全系数不高,且锂电池制成的启动电源散热要求较高,若锂电池散热散热不好的话,可能会造成锂电池温度过高不能正常工作,而一般的散热方式都是采用水冷或风冷等方式对锂电池的表面进行直接散热,这种散热方式虽然效率较快,但是容易导致散热不均匀、锂电池内外温差过大等问题的产生而造成锂电池内部结构损坏。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点,提供一种新型的铝合金启动电源,通过设置将启动电源夹持在电源外壳内,再通过活动板和活动块避免电源外壳受到冲击后电源外壳对启动电源造成伤害,且设置有铝合金材料制成的散热板对启动电源外表面进行散热,使得启动电源外表面散热效果更均匀,且设置有散热风扇对散热板上进行降温,以此循环,从而保证启动电源始终都能够在适宜的温度下正常工作。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案,一种新型的铝合金启动电源,包括电源外壳、启动电源和防护装置;

所述电源外壳内部设置有启动电源,所述电源外壳正面开设有凹槽,所述凹槽内部通过铰链转动连接有把手,所述电源外壳顶部一侧开设有两个缺口,所述缺口内部均设置有充电块,两个所述充电块分别为正极充电块和负极充电块;

所述电源外壳内部设置有防护装置,用于保护所述启动电源不受到损害。

进一步的,所述防护装置包括有固定块、弹簧、活动块和夹板,所述电源外壳内壁两侧均设置有多个固定块,所述固定块内部中空,所述固定块内部设置有弹簧,所述弹簧一侧连接有活动块,所述活动块一侧连接有夹板,所述夹板一侧与启动电源紧密贴合,所述夹板一侧开设有透气口。

进一步的,所述电源外壳内壁底部和顶部均设置有两块固定板,所述固定板内部中空,所述固定板内部设置有复位弹簧,所述复位弹簧一端连接有活动板,所述活动板一侧均开设有通风口,所述活动板一侧连接有散热板。

进一步的,同一侧的两块所述固定板之间设置有散热风扇,所述启动电源与散热风扇电性连接。

进一步的,所述电源外壳顶部和底部均开设有散热口,所述散热口内部设置有防尘网。

进一步的,所述电源外壳顶部一侧开设有滑槽,所述滑槽内部滑动连接有滑盖,所述滑槽内部设置有磁铁块,所述滑盖一端连接有不锈钢块,所述滑盖一侧开设有开槽。

本实用新型提供了一种新型的铝合金启动电源,具有以下有益效果:

1、本实用优点在于,通过设置有夹板和散热块将启动电源夹持在电源外壳内部,使得启动电源与电源外壳内壁之间存在一定间隙,再通过活动板和活动块在电池外壳受到冲击力时,避免电源外壳凹陷对启动电源造成损害。

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